不要认为Polestar是沃尔沃的M或AMG。虽然Polestar同样通过提高普通汽车的性能来建立自己，但它的未来将有明显的不同。它不再仅仅是一个内部调谐器：它不像那些传统那样受传统的限制，它将成为一个独特的品牌，拥有自己的车辆、设计和哲学。

尽管Polestar和沃尔沃将继续合作，“他们的分歧将越来越大，这只是一个起点，整个阵容从品牌。”

那是根据MaximillianMissoni解释的，因为他解释了庞然大物2。沃尔沃的前设计负责人现在将这个职位保持在PoleStar，他在Poolar1和2周围走了一步，深入讨论了这些车辆的“造型、特征和意义”。这就是我们学到的东西。

在照片中，POLESTAR2呈现不寻常的形状。它不是交叉的，但是看起来比轿车更高。然而，在人身上，尽管有稍高的根虫，但它是相当传统的，有很好的存在和平衡。大轮子、折痕轮拱衬和轮胎与车身之间的间隙都会进入视觉技巧，使其看起来更高。"我们把它叫做Fastback，"说，"我们认为这是个很好的地方。它结合了一个较高的座位位置，所以驾驶员可以更好地观察道路，有一个类似幼雏的形状，所以有很多空间可以装载到里面。"确实，后行李厢盖和窗户打开，以显示出一个大小合适的货物区域；一个小的FRUNK仅有足够的空间供充电电缆使用。

注意徽章是如何与油漆颜色相匹配的。不像一些性能汽车制造商，他们似乎把他们的标志在每一个可以想象的表面，Polestar采取了一种有意低调的方式来表示自己。米索尼解释说：“这是我们在谈到极简主义时所持的更为哲学的观点之一。”“是的，我们是一个新品牌，是的，我们大喊出我们的标志是有用的，但我们希望雕塑本身能代表自己。”这种品牌识别策略的商业意义尚未得到证实，但毫无疑问，它是干净而又令人耳目一新的。尽管如此，四辐车轮是一个微妙的联系，与Polestar徽章，车辆将佩戴一个小标记在前面挡泥板，以表示关键的动力系统的信息。

乍一看，Polestar 2似乎可以辨认出沃尔沃。然而，你看得越近，特色就越明显(让设计师站在你旁边也很有帮助)。在他为Polestar开发的设计语言中，Missoni说：“这将是关于纯洁性、强烈的主题和对比的。”设置在P 1800灵感的Polestar 1，2似乎更刚性，角度和直接，与较少的曲率或流动性。米索尼指着格栅下面的黑色酒吧解释道：“这些细节你可以追踪和理解。沃尔沃更害羞、更情绪化，而波斯特则是图形化的、包容的、合乎逻辑的。”在格栅本身，这是目前作为一个明确的沃尔沃捆绑，米索尼暗示，它可能最终会完全消失-毕竟，对于电动汽车，有较少的需求。

头灯和尾灯不只是提供照明。他们是关键的标志，可以把一系列的车型和身体风格结合在一起，这在Polestar也是一样的。这款双C型环绕尾灯在2上亮相，与在1上看到的单盏灯大不相同。米索尼证实，这将成为Polestar的标志性设计元素，并说：“这表明它背离了沃尔沃；在那里，这两个品牌将偏离后签名。”然而，在前面，沃尔沃已经赢得了雷神锤LED大灯的认可。“这是一个与其他行业如此强大的区别，我们希望继续利用这种光所产生的强大影响。这对我们来说是一件好事。”因此，这些品牌将保持联系在一起。

什么是奢侈？这在很大程度上是主观的，而Polestar在决定如何任命它的汽车时，正在分解这个词。为此，Polestar 2的标准内饰实际上将是完全没有皮革的素食主义者。Missoni说：“这是一个设计决定和一个道德决定。”“我们的目标是创造下一代的高端感觉，这种感觉不需要复制历史。就连模仿皮革的想法也不合适，所以我们设计的装潢看起来更具有技术性和精确性。”他的团队从潜水设备和高端瑞典运动服中寻找灵感。的确，内部看起来和感觉都很高雅；其他非皮革的细节，如光光面木贴面和滚烫的金属开关设备，进一步提升了产品的档次。尽管如此，Polestar将为那些更喜欢传统美学的人提供皮革内部选择。

品牌努力创造突破的设计或功能，使他们高于其他。然而，有时，当戏剧性的形式因素限制高度空间或超可调座椅过于挑剔时，这些都会影响用户体验。Polestar希望其魔兽世界的功能如此好，甚至没有人注意到。在谷歌开发的信息娱乐界面上，Missoni说：“这是令人惊奇的事情--因为这太正常了，因为人们会像使用手机一样使用它。这是第一次不是什么神秘的、不同的UI或UX。这正是他们在日常设备中所习惯的。”在零应力用户界面、优秀的瑞典设计和平滑的电力之间，Polestar在准备2和更高版本时瞄准了宇宙。