这是第一辆可以挑战特斯拉电力主导地位的汽车

导读 在过去的几个月里,我们已经被埃德娜娱乐了,梅赛德斯Metris是一辆由中国支持的电动汽车公司Atieva开发的900马力电动传动系统的货车。Edna明显击败了法拉利458Specialale、特斯拉ModelS和NissanGT-R,这在其神秘的创造者周围引发了兴奋。 Atieva将在今年晚些时候首次亮相一款名为“阿蒂夫”的轿车,这似乎是我们第一次看到它。渲染来自于RECODE填写的公共记录请求,

在过去的几个月里,我们已经被埃德娜娱乐了,梅赛德斯Metris是一辆由中国支持的电动汽车公司Atieva开发的900马力电动传动系统的货车。Edna明显击败了法拉利458Specialale、特斯拉ModelS和NissanGT-R,这在其神秘的创造者周围引发了兴奋。

Atieva将在今年晚些时候首次亮相一款名为“阿蒂夫”的轿车,这似乎是我们第一次看到它。渲染来自于RECODE填写的公共记录请求,该请求报告说,南北基伍将由中国农村的自行车公司建造。

这家总部设在加州的公司对它的超快速电动车及其两家最大的投资者、百利和乐视都受到了关注。这两家中国公司都是一家国营的汽车制造商,后者是一家技术巨头,在FaradayFuture、阿斯顿·马丁和它自己的电动车概念上进行了投资。2014年,百利和乐视在阿蒂瓦投资了1亿美元,购买了50%的股份。

Atieva的员工包括特斯拉ModelS的前首席工程师,希望在2018年在美国上市,此后中国将跟随中国。它的EDNA原型令人印象深刻,但建造整车需要比动力传动系更多的工作。考虑到乐视在Atieva和Faraday的未来都有投资,如果最终产品是两家电动汽车初创公司之间的合作,我们不会感到惊讶。