宝马M2赛车在纽博格林北施莱夫赛道举行的VLN本赛季第五场比赛中首次亮相。

这位选手仍然穿着全身伪装，完成了6个小时的耐力赛，但结果却没什么好写的。M240i赛车的后继者以倒数第二的成绩冲过了终点线，排在第109位。

显然，这是因为宝马赛车运动的目的不是赢得比赛，而是在比赛条件下继续发展赛车。该车的起跑号码为160，由宝马赛车初级车手贝茨克·维瑟和宝马M有限公司的测试和开发工程师约尔格·魏丁格驾驶，魏丁格是宝马运动杯的多年竞争对手。

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M2赛车手参加的是SP8T级，包括阿斯顿马丁Vantage AMR GT4和梅赛德斯- amg GT4。有趣的是，这与他们参加的杯赛不同。感谢我们的间谍摄影师，我们可以向你展示慕尼黑最新的跟踪武器在纽博格林的详细画廊。

照片揭示了赛车的空气动力学套件具有一个前分离器和巨大的固定尾翼，一个引擎盖通风口，以及在大灯下的两个额外的勺子。其他独特的细节，这款车包括赛车轮辋和轮胎，以及赛车悬架，使汽车粘在停机坪。

这些照片也让我们得以一窥驾驶舱内部，这是意料之中的。有一个蝴蝶方向盘与碳纤维核心和阿尔坎塔拉包握区，完成与按钮和换档桨，以及一个额外的碳纤维中控台，使基本的控制更接近司机。内部剥离了所有不必要的东西，并以一个卷笼，两个Recaro斗形座椅和一个灭火系统为特色。

宝马正在开发两个版本的新入门级赛车，赛车和Clubsport。这两款车都配备了3.0升双涡轮直列六缸发动机，可以产生410 PS (404 hp)和550 Nm (406 lb-ft)的扭矩。首批交付计划在2020年第二季度进行。