导读 丰田Supra的粉丝如果想购买日本跑车,他们就不需要在网上排很长时间的队了。
丰田将于明年初逐步淘汰Supra的在线订购系统,并让经销商在2020年获得更多车型后,处理所有的定价和销售查询。
今年向澳大利亚分配了大约350个Supras,并在此过程中增加了一些。
丰田澳大利亚销售和营销副总裁肖恩·汉利(SeanHanley)表示,该公司已经获得了“超过350辆”的明年销量,但拒绝提供确切数字。
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丰田Supra的粉丝如果想购买日本跑车,他们就不需要在网上排很长时间的队了。
丰田将于明年初逐步淘汰Supra的在线订购系统,并让经销商在2020年获得更多车型后,处理所有的定价和销售查询。
今年向澳大利亚分配了大约350个Supras,并在此过程中增加了一些。
丰田澳大利亚销售和营销副总裁肖恩·汉利(SeanHanley)表示,该公司已经获得了“超过350辆”的明年销量,但拒绝提供确切数字。
“我们总是就更多的汽车进行谈判,”汉利先生说。“我们不会有数千人,但明年我们会得到合理的分配。”
汉利表示,供应的增加使得转向经销商销售模式是合乎逻辑的。
“明年我们将转为经销商销售,”他说。“第一批(Supras)是在线的,现在它将转移到传统的…经销商销售。“
当被问及丰田是否计划对那些试图利用受限供应获利的金融投机者采取任何行动时,汉利表示:“如果人们想买一辆Supra,他们应该去丰田经销商那里。”这些投机者的价格最高可达13万美元,比零售价高出约2万至2.5万美元。
Supra的建议零售价是$84,900加上燃气轮机的公路成本,$94,900加上GTS的公路成本,这可能超过$104,000,在增加选项之前开车离开。
在线订购的缺点之一是它消除了客户讨价还价的能力。转向经销商销售可能会导致更高的价格。
丰田表示,它可能再次利用在线销售来分配有限的库存水平的汽车,但同时,它致力于传统的经销商销售模式。
“我们试验了…这在网上取得了压倒性的成功,“汉利先生说。“Supra有着非常强大的品牌遗产,我们知道我们只得到了有限的数量,我们需要能够控制有限数量的流出,所以…。”我们举行了一次投票,让每个人都有一个公平的机会。“