目前仅有39辆法拉利250辆GTO，但这并没有阻止倍耐力为世界上最昂贵的汽车开发一种新轮胎。

被称为Stelvio Corsa的轮胎看起来与250 GTO的原始轮胎非常相似。然而，新橡胶使用现代技术，以改善抓地力和更好的磨损，是专为250 GTO。

据“汽车经典”报道，倍耐力的工程师们使用了与上世纪60年代相同的参数来补充汽车的悬架和机械特性。此外，档案图像也被使用，每套斯特维奥科尔萨轮胎使用定制的生产技术。

该轮胎是独家提供215/70 R1598W的前轮和225/70 R15100W在后方，是最新的增加倍耐力科林轮胎系列，其中包括橡胶从玛莎拉蒂，保时捷和其他历史车型。

考虑到保存良好的250个GTO的售价可以超过5000万美元，确保每个人都有一套全新的轮胎可能是值得的。