丰田公司（ToyotaSupra）正在继续缓慢的生产步伐，一份新的报告暗示，它最终可能会加入一个新的Celica或MR2。

根据道路和轨道的鲍勃·索罗卡尼奇（Bob Sorokanich）的说法，Supra助理首席工程师MasayukiKai上周在测试这辆备受期待的跑车时披露了这一情况。在一次讨论中，凯说，“我们想要回Celica，我们想要回MR2。

凯接着说，公司决定先把Supra带回来，因为它有“市场上最大的需求”。现在模型已经快到了，有可能推出一个新的Celica或MR2。

凯的建议不是一成不变的，但暗示现代的塞利卡可能是一辆全轮驱动的跑车。另一方面，MR2可以保持其中引擎布局。然而，该公司仍然必须弄清楚是否可以为这些模型做一个商业案例。

跑车的销量相对较少，Kai指出，它们使用了许多无法与更主流车型共享的部件。一个解决方案是与另一家汽车制造商合作，就像他们与宝马为Supra和斯巴鲁为86。

目前还不清楚另一家公司是否愿意与丰田合作开发一款新的跑车，但凯美瑞赞扬了马自达，并表示相信有很多东西我们需要从该公司学习。凯还建议，没有宝马和丰田的合作伙伴关系，可能不会有一个新的Z4或Supra。

虽然看到新的Celica或MR2会很有趣，但这两种型号在2000年代中期都停产了。在美国，MR2并不是一个巨大的冲击，因为Carsalesbase的数据显示，销售额在1985年达到顶峰，达到32,309台，并在其生产运行结束时下降到几千台。由于丰田汽车最近在2000年的销量超过5万辆，所以Celica的表现要好得多。然而，销售额很快就从那里下降了。