只有28辆电动汽车将被建造，它的成本几乎相当于一辆宝马M4。 这不是我们第一次看到Brabus在微型智能EQ Fortwo电动城市汽车上发挥自己的才能。 事实上，这甚至不是第一个Brabus终极E优雅的舞台在一个主要的车展。

在2019年春天，调谐公司披露了它的终极E影版，吹嘘一个外部车身套件与大轮，一个打扮的内部，和更多的动力（确切地说，91马力）从其电动传动系统。 这辆车没有什么不同，除了颜色和内部布局。 因此，它不是一个阴影版，而是简单的Brabus终极E。 聪明点： 2020智能情商为二，情商为四揭示与化妆品变化 布拉布斯终极E影版辩论大风格的小包装 为了刷新你的记忆，汽车穿了一个Widestar车身套件，增加了一个前扰流板，后扩散器，摇杆面板和更宽的挡泥板。布拉布斯告诉我们，附加的是风洞开发，这是特别关键的，因为这电动汽车的0-62英里每小时冲刺10.9秒和最高速度81英里每小时。 这些变化确实使这辆城市汽车能够运行一些非常肉的18英寸车轮，后面有235/30系列橡胶，悬架也进一步调整。 这个Brabus终极E不是一个速度恶魔，但它可能是相当容易在角落。 画廊：Brabus终极E智能情商Fortwo 11 照片 在里面，你会发现一个典型的Brabus驾驶舱充满皮革，阿尔坎塔拉，和时髦的装饰。 在这种情况下，绿色对比缝合和紫色口音注入了一些生命，否则黑暗的温室。 铝也以踏板、停车制动杆和换档旋钮的形式存在，不锈钢脚垫为脚井增加了一点光泽。 布拉布斯品牌完成了终极的E上装。 更多来自布拉布斯： Brabus800冒险XLP是坚固的，G级的你的梦想卡车 ⠀ 看梅赛德斯-AMGE63由Brabus击中209MPH后1.86英里 与之前发布的影子版一样，Brabus只会建立28个紫色终极E的例子。小型跑道的定价从58,845€开始，也就是说，如果提供到美国本土，以美国货币$65,100英镑的价格将大幅上涨，而美国本土并非如此。 然而，你可以在2019年法兰克福车展上看到它从本周开始。 资料来源： Brabus 份额 在Face book上分享 在Twitter上分享 连结在网上的份额 份额

在滑板上 分享 分享应用 发送电子邮件 隐藏新闻稿 2019年国际宇航科学院世界首映式 布拉布斯终极E 限量版电动城市跑车，车身宽， 18英寸Monoblock Y型锻造车轮，内部专用 布拉布斯终极E：一辆基于智能EQ Fortwo敞篷车的敏捷城市跑车，在此标签下，在法兰克福的IAA2019年庆祝其世界首映式。 版限28辆.. 由于其电动马达上升到68kW/92马力（91必和必拓)和四种不同的驱动模式，独家双座在10.9秒内从零加速到100公里/小时(62英里/小时）。 这辆车的最高速度是130公里/小时（81英里/小时）。 然而，来自Brabus(Brabus-Allee，D-46240Bottrop，电话49/（0)2041/777-0，传真49/(0）2041/777111，互联网www.brabus.com)的“袖珍火箭”不仅以其强大的替代动力系统印象深刻：它还具有奢华的外观，感谢令人兴奋的风格宽体，特殊的油漆，18英寸锻造车轮和豪华的Brabus精细皮革内饰。 布拉布斯终极E型特殊模式是利用布拉布斯ZEROEMISH的专门知识创建的，该公司是巴西集团的业务部门，自2008年以来专注于替代动力系统概念。 动态BRABUS终极E城市跑车动力总成基于三相同步电机和单速传动的基础车，智能FortwoEQ敞篷车。 按照巴西的传统，在自己的一类中建造高性能的车辆，巴西的ZEROEMIS任务工程师、技术人员和程序员为这种动力系统开发了性能升级。 巴西动力Xtra性能升级包括一个重新编程的扭矩控制系统，驱动动力学开关和油门踏板的特殊模块，以及一个特殊的网关。 这些修改利用了这种电力系统固有的储备。 驾驶舱中的“驾驶乐趣开关”使驾驶员能够在四种不同的驾驶模式之间进行选择。 在1级，电机响应在任何股票智能EQ Fortwo。 在“Eco”位置，当提升加速器时，能量回收率提高，双座制动器比生产模型强得多。 第三级代表“运动”。加速器踏板提供更快的响应，能量回收率被降低到生产水平。 最动态的选择是“运动”模式：然后，电机产生增加的峰值输出68千瓦/92马力（91必和必拓）和峰值扭矩180Nm（133磅英尺），比生产车辆更自豪的20Nm（15磅英尺），所有这些都在等待司机的命令。 这种模式还为驾驶员提供了更直接的油门踏板响应，而能量回收率保持在库存水平。 其结果是一种驾驶性能，超过了它的预期用途，作为城市跑车。 在“运动”模式下，布拉布斯双座几乎无声地冲刺从休息到100公里/小时（62英里/小时）只需10.9秒。 最高时速限制在130公里/小时（每小时81英里）。 独家城市跑车仍然绝对环保，因为它是碳中性的，尽管它的令人印象深刻的表现。 根据驾驶风格，BRABUS终极E在一次电池充电时的射程可达125公里（78英里）。 然而，城市跑车不仅以其同样环保和敏捷的动力系统吸引人。 布拉布斯终极E也是一个出色的捕眼师！ 这是由WIDESTA R体，这是专为有限的BRABUS终极特别版本的车辆。 同样不寻常的是特殊的油漆在特定的买家的选择。 这辆跑车的外观是“皇家紫色”漆。 WIDESTA R转换包括前后挡泥板照明弹，这为18英寸的车轮创造了空间，其尺寸对于这种尺寸的电动汽车来说是非常不寻常的。 目前的BRABUS终极超级跑车的特别轻的BRABUS MonoblockY轮辋是使用高科技锻造技术生产的。根据他们的类型名称，他们的特点是九个微妙的双叉，锥度进入车轮的外缘形状的“Y”。 这种设计使这些锻造车轮成为世界市场上最轻的18英寸车轮之一。 前轮只重6.7公斤（14.7磅)，后轮只重7.1公斤(15.6磅）。 巴西WIDESTA R车身允许安装7Jx18尺寸的车轮，前面有205/35R18高性能轮胎，轮辋8英寸宽，后桥上有235/30R18轮胎，这实现了特别灵活和安全的处理。 这也是由于巴西暂停

在一个运动和舒适的设置，这是专门校准的重量电动汽车，超低轮廓轮胎和更宽的轨道。 除了更宽的挡泥板外，BRABUSWIDESTA R宽体还包括气动增强部件，如前扰流板、摇臂板和后扩散器，所有部件都是在风洞中开发的。 除了它令人兴奋的外观，布拉布斯终极E也印象深刻与一个专门设计的驾驶舱。 这一最好的例子，一个成功的组合迷人的设计，熟练的工艺和精心的材料选择是在公司室内装潢商店定制的买家的想法。 布拉布斯精细皮革内饰的IAA显示汽车的特点，特别柔软和透气的黑色布拉布斯马斯蒂克皮革和阿尔坎塔拉在相同的颜色。 根据专属城市跑车的生态友好方面，精确的装饰接缝采用亮绿色。这种组合不仅存在于座椅、门板的内部部分、方向盘轮辋和移位器装饰上，而且还存在于仪表板的上部。 巴西铝踏板，换档旋钮和停车制动杠杆增加了一点赛车外观驾驶舱。 此外，这款电动超级跑车还配备了带有背光BRABUS标志的定制擦伤板，这就像司机脚井中的不锈钢脚枕中的徽章从白色变成红色。 高品质的黑色皮革地板垫与巴西UL TIMATEE标志，完成优雅的氛围。 当然，BRABUS终极E还具有气候控制、声音和导航系统等基本舒适功能。 仪表板上的“28枚中的1枚”徽章记录了与这个独家限量版的联系。 巴西最终E起价为58,845欧元的管理系统更新项目（包括德国19%的增值税）。 电力消耗、二氧化碳排放和效率等级： 基于智能Fortwo敞篷车的BRABUS终极E：功耗（合并）：13.9-15.8kWh/100公里。 二氧化碳排放总量：0克/公里，效率A级