日本最大的汽车制造商已经放弃了燃料，以应对欧洲迅速增长的柴油危机。

丰田欧洲首席执行官范泽尔(JohanvanZyl)今天在日内瓦汽车展上表示，该品牌将在今年年底之前在欧洲丢弃所有柴油动力的客车和交叉车。

这家汽车制造商的一份声明澄清说，它将保留柴油动力，仅用于其越野车、普拉多、HiLux和其他轻型广告。

丰田坚称，其在欧洲的汽车和交叉车中，只有不到10%使用柴油动力，其混合动力战略有望弥补任何不足。 去年丰田在欧洲销量中超过40%是混合动力车，主要是C-HR80%的混合动力车。

丰田汽车(Toyota)在2021年前达到95克/公里二氧化碳排放上限（2016年为105.4克/公里）的可能性受到了影响，而该目标的缺失将自动给汽车制造商带来巨额罚款。

“我们销售的混合动力车越多，我们的机会就越大，”丰田欧洲董事长迪迪埃·勒罗伊说。

他说：“对我们来说，温和的混合动力车是不可能向前的。”

丰田目前没有在澳大利亚销售任何柴油客车，在澳大利亚，混合动力车的销售额不到30%，柴油继续可在RAV4，HiLux和-仅-福图纳，普拉多，陆地巡洋舰和HiAce。

丰田利用日内瓦展览揭示了它的新花冠/奥里斯混合舱口和一个新的苏普拉跑车概念。