这家德国制造商在本周的洛杉矶车展上，推出了人们期待已久的电动跑车的双座跑车版本，同时推出的还有运行的动力系统，以及对现有的两加两i8轿跑车的外观升级。

该车在推出5年后问世，其车顶结构和结构加固使其路缘重量增加了60公斤，达到1595公斤。

延长妊娠的跑车部分归功于其屋顶，这是重新设计从早期的概念，以完全缩回到汽车的尾部。

“一个独特的机制，使软顶折叠成一个紧凑的包，并堆放在一个垂直的位置，创造了约100升额外的存储空间后的座位，”宝马说。

“全电动车顶在15秒内非常安静地开启和关闭，这一过程可以在时速50公里时启动。”从屋顶上掉下来，将后窗提升了约30毫米，使其处于舒适的位置，在那里它可以作为一个通风站。”

宝马对i8的挡风玻璃进行了改进，采用了加固的框架和加强的四分之一开窗，以适应移动的屋顶结构。该车的侧窗被避开，取而代之的是新的黑色和铝制面板，上面写着“跑车”的字样。

敞篷采用了更新的11.6kWh电池组，而不是轿跑车使用的7.1kWh电池。该电池与一个升级的电机协同工作，产生105kW和250Nm(上升9kW)，驱动前轮。

宝马宣称其纯电动模式的最高时速为120公里/小时，纯电动行驶距离为53公里。

我们熟悉的1.5升涡轮增压三缸汽油与电动机一起工作，提供超过170kW/320Nm的输出和驱动后轮。宝马表示，混合动力系统的总输出功率为275kW。

升级后的电池系统(内部称为Gen IV)也出现在了2018年的i8 Coupe上。更轻的路缘重量意味着它拥有略长的电动行驶里程55公里和更有效的0-100公里/小时时间4.4秒(相比之下，在跑车4.6秒)。

内部，轿跑车和跑车运动更新仪表板设计与最新版本的宝马iDrive6信息娱乐系统。新的座椅，一个可选的抬头显示器单元和新的修剪选项也包括在更新。

i8还新增了宝马360度充电系统。与该汽车制造商的I型充电站一起使用，它可以在不到3小时内提供80%的电量。

i8 Coupe和i8 Roadster将于2018年5月进入全球展厅。澳大利亚人预计将在今年晚些时候抵达。

周四晚上，宝马将在悉尼为特别来宾举行i8跑车的私人观摩活动，这是澳大利亚车迷的一大惊喜。