自2015年推出首款电动滑板车以来，Gogoro联合创始人兼首席执行官卢克(Horace Luke)经常被问到，这家初创公司何时会将业务拓展到台湾以外的地区。在它的祖国，Gogoro的两轮汽车，其独特的可更换电池系统，现在是最畅销的电动摩托车。

但Luke表示，公司一直将自己视为一个平台公司，其最终目标是为节能汽车提供整套解决方案。如今，随着新汽车共享平台GoShare*的推出，以及与雅马哈(Yamaha)等制造商的合作，Gogoro准备走向全球。

Gogoro于2011年由HTC前首席创新官卢克(Luke)和首席技术官马特•泰勒(Matt Taylor)创立，其大部分技术都是在公司内部开发的，包括摩托车发动机、远程信息系统、后端服务器和软件。GoShare的试点项目将于下个月在桃园市启动，桃园市是Gogoro研发中心的所在地，其目标是明年与合作伙伴将业务扩展到欧洲、澳大利亚和东南亚等世界各地的城市。

Luke在公司台北总部接受Extra Crunch采访时表示:“Gogoro一直有一个理念，那就是我们将成为平台推动者。”“现在你已经看到了公司的转变。像Gogoro正在做的这样大的事情需要时间。”

Gogoro表示，自2015年推出首款智能滑板车以来，该公司已成为台湾最畅销的电动两轮车品牌，在台湾汽车市场(包括汽油车)占据17%的份额。

去年，该公司开始将其技术授权给雅马哈(Yamaha)、永旺(Aeon)和PGO等制造商，以生产使用Gogoro电池和充电设施的小型摩托车。它也有一个与政变,欧洲电动自行车共享创业计划增加其船队超过5000摩托车在巴黎街头,柏林,今年马德里和图宾根,并与其他vehicle-sharing寻求类似的交易服务,以及地方政府想减少交通堵塞和污染(GoShare试点项目正在启动与桃园城市政府合作)。

Luke说，GoShare的平台旨在成为“对市政当局和企业家来说，一个非常强大、成本效益高、无烦恼的解决方案”。该系统的各个部分可以单独授权，也可以打包成一个可在短短两周内部署的交钥匙解决方案。

该公司将GoShare描述为“移动解决方案”。当被问及这是否意味着该平台可以用于包括汽车在内的其他电动汽车时，卢克说:“就把我们当作电池和发动机吧。”

他补充说:“这就像计算机和处理内存一样。”“它可以是任何形式的因素。两轮的外形是我们目前正在研究和关注的。”