PSA宁愿花157亿元把生产线搬离也要撤出中国

导读 关于PSA(标致雪铁龙)是否退出中国的消息,在2020年绝对是一个热点。一方面,PSA宁愿花157亿元把生产线搬离也要撤出中国;另一方面,又有声音

关于PSA(标致雪铁龙)是否退出中国的消息,在2020年绝对是一个热点。

一方面,PSA宁愿花157亿元把生产线搬离也要撤出中国;另一方面,又有声音说PSA绝不撤出中国,或再次引起欧宝品牌进入中国争夺市场。

据外媒报道,近日又有消息称,目前欧宝品牌的入华计划正在进行时,但具体时间人无法确定。

有接近PSA及神龙汽车方面的业内人士表示,其原因是之前欧宝想由神龙汽车代工,但到现在仍未谈妥。而对于欧宝入华的事,该内部人士表示,“欧宝入华暂未具体时间表”。

值得一提的是,在此之前,PSA集团执行副总裁、中国区总裁、神龙公司副董事长奥立维曾透露,PSA与FCA合并将在制造领域给神龙公司带来一些好处,“可能会有新品牌(导入)机会”。

奥立维所指的“新品牌”正是欧宝汽车。在他看来,德国品牌对中国客户的吸引力很大,而东风目前的产品序列中还没有德系品牌。

据悉,目前欧宝品牌已在华申报多款车型的外观设计专利。其中有三款车型于今年7月3日刚刚获得了外观设计专利授权,这也意味着欧宝“二度”入华的情况得到证实了。

事实上,早在1993年,欧宝品牌便进入中国市场,并投放了旅行轿车英速亚、轿跑车雅特GTC、赛飞利等多款知名车型。后来由于销量不佳,欧宝于2015年退出了中国市场。

作为一家拥有百年历史的德系品牌,欧宝入华后将填补东风没有德系产品的空缺,你觉得欧宝能重振旗鼓吗?