尽管凯迪拉克在通用汽车的品牌体系中占据头把交椅，但它仍不会从通用汽车专用的新型电动汽车架构中获得首款电动汽车。GMC获得了这一荣誉，它将获得2022年悍马EV SUT，这是一款电动皮卡，将于2021年秋季投入生产，随后还将推出SUV。(事实上，通用汽车刚刚发布了这对车的更多细节。)取而代之的是，凯迪拉克将紧随GMC排在第二位-其Lyriq电动跨界车将在2023年上市销售。在此之前，生产预览概念的完整发布将在8月6日进行，我们对该概念和最终的走私模型都了解很多。

的确，Lyriq概念是生产模型的不同寻常直接的先驱，通用汽车表示，我们看到的产品中有95%可望投入生产。这得到了全球设计副总裁Michael Simcoe的支持。Lyriq基于称为BEV3的平台的交叉版本。五座两排中型SUV将于2021年末或2022年初投入生产，首批单位将运往中国，而第一批北美供应将在几周后交付。如您所料，Lyriq的电池位于地板下的座椅下方。它将利用与LG Chem共同开发的通用汽车自己的Ultium电池，并允许垂直或水平堆叠以增强包装选择。由于凯迪拉克目前还没有在照片上分享太多内容，因此我们已经看到了，

它具有宽阔的姿态，富有表情的面孔，具有精确的背光几何图案，可形成各种格栅。请记住，电动汽车并不需要格栅。这里的效果类似于Celestiq旗舰概念车凯迪拉克也向我们展示的效果，并且格栅效果图案渗入Lyriq的凯迪拉克签名垂直大灯。实际上，Lyriq的整体外观受到定制的手工打造的凯迪拉克Celestiq的启发。通用汽车发布的一张新照片证实，充电口将位于驾驶员侧面的前挡泥板上，该面板将向前滑动。镜头还显示出挡泥板安装的灯光将采用凯迪拉克波峰的形状，并且首次亮相的概念在车门槛板上装有GM Design徽章。