自汽车诞生以来，几乎每家主要的汽车制造商都在某种程度上追求在更短的时间内覆盖更多的距离。除了达契亚。
如果需要的话，就在这里。这些是历史上最快的公路合法量产车。大多。
现在，请原谅，当我们将眼镜向后滑动时，但此列表仅包括战后汽车(保存为第一个)，这些汽车具有不少于20个与破纪录器相同规格的示例，并且向公众开放。话虽如此，正如毒液的运行所证明的那样，“量产车”的定义存在很大的差异，实际上，记录运行应该如何计时。
甚至将眼镜推到我们的鼻子后面，特斯拉跑车也不应该出现在这个名单上，因为它不存在，嗯。我们确信互联网不会介意。许多。如果我们相信埃隆·马斯克(Elon Musk)的主张，那么它有望实现250mph以上的最高时速。
这使它成为一家非常非常稀有的公司。但就目前而言，汽油发动机仍然是速度之王……
1894奔驰Velo-12mph
这是一场空洞的胜利。Velo是第一款真正的量产车，默认情况下它是最快的。但是按照这种逻辑，它也是最慢的。同时，最有可能成为自我意识并奴役人类或接受建筑师培训的人。
这并不是要抢夺其发明者同名卡尔·本茨(Karl Benz)的成就。1894年，制造了67台Velos，1895年制造了134台，全部装有1.0升3.5bhp发动机。速度竞赛开始了。
1949美洲虎XK120-124.6mph
XK120在1948年的伦敦车展上作为一种概念而诞生。这款小巧的敞篷车用来炫耀Jag的双顶置凸轮直六缸发动机，该发动机直到1992年才被淘汰。
在让暹罗的比拉亲王(现为泰国)参加1949年的Silverstone量产赛车比赛后，捷豹将其轻度加香料的版本借给了《汽车》杂志。它的最高时速为124.6mph，00.0 mph的速度为10.0秒，燃油消耗为19.8mpg。在您的洗碗机有名字的时代。和耳朵。
1955年梅赛德斯-奔驰300SL-每小时140英里
再次返回叛徒奔驰。令人惊叹的SL松散地基于MB的大约1952年赛车手300SL。它有一个管状空间框架和铝制引擎盖，门和行李箱盖。如果您准备就绪，则可以使用全铝面板选项，重量减少了80公斤。
但是空气动力学确实帮助SL达到了令人印象深刻的终端速度。在当时，它比热炖的鲭鱼更滑。在轮拱上看到那些水平的眉毛吗?它们实际上减少了阻力。
1955年梅赛德斯-奔驰300SL-每小时140英里
再次返回叛徒奔驰。令人惊叹的SL松散地基于MB的大约1952年赛车手300SL。它有一个管状空间框架和铝制引擎盖，门和行李箱盖。如果您准备就绪，则可以使用全铝面板选项，重量减少了80公斤。
但是空气动力学确实帮助SL达到了令人印象深刻的终端速度。在当时，它比热炖的鲭鱼更滑。在轮拱上看到那些水平的眉毛吗?它们实际上减少了阻力。
1958阿斯顿·马丁DB4-141mph
还记得Disco Volante吗?它的轮廓是由为我们提供令人惊叹的DB4 Carrozzeria Touring的同一家公司构思的。但是，尽管设计和超级腿(钢管底盘)构造是意大利式的，但DB4是在纽波特帕涅尔(Newport Pagnell)建造的第一座阿斯顿(Aston)。
1960年，当一辆测试车送给英国的一块抹布时，DB4仅以1英里/小时的速度击败了300SL。
1963年Iso Rivolta Grifo A3 / L 327-161mph
您知道那辆有趣的小泡泡车叫Isetta，您一直想像的那辆车是宝马构思的?是的，不，是这些家伙。在制造重新布置面部的超级跑车之前，Iso Rivolto设计了典型的泡泡车，将其许可给宝马(及其他)，并用这笔钱建造了具有雄性的Bertone风格的GT。
碰巧很刺耳。这个被命名为327的原因是前轮是通用汽车公司生产的327ci(5.4升)V8，在60年代的一家汽车杂志的测试中达到了161mph的时速。
1967兰博基尼Miura P400-171mph
三浦不仅仅是一张漂亮的脸蛋。横向安装的3.9升V12产生了350bhp的惊人功率，并在7.0秒内达到了60mph的时速。
仅生产了275台原始P400。今天剩下的车子要少得多，但其中一辆经《汽车》杂志测试，速度达到了每小时171英里。
1968法拉利365 GTB / 4 Daytona-174mph
它看起来像Rover SD1，但是速度更快。不过，与Miura(当时的竞争对手)不同的是，法拉利采用了传统的前置引擎，后轮驱动布局。
而且说引擎还不错。4.4公升12缸。双顶置凸轮轴。六个韦伯化油器。清算?352马力这使365 GTB / 4 Daytona达到了惊人的174 mph，在v-max军备竞赛中击败了Lambo。
1984法拉利288 GTO-188英里
这款中置发动机涡轮增压喷火器比其250 GTO形的前身更精心制造，是为在开始之前折叠的公路赛车系列而制造的。
但是法拉利仍然履行了自己的认证义务，制造出了一辆汽车，从本身上偷走了最高速度的王冠。
1986保时捷959-197英里/小时
959与法拉利F40争夺卧室墙的房地产，它拥有许多汽车世界从未见过的功能。
镁轮。气压传感器。自动行驶高度调节。Nomex地板。这可以解释为什么比尔·盖茨买了一部。虽然他是实际上可以支付15万英镑要价的少数人之一。这实际上是相当合理的：959的保时捷制造成本为30万英镑。
如您所料，它也是后置发动机，使用了440bhp的六缸涡轮增压发动机，在3.7秒内将959英里/小时的时速提高到了62英里/小时，最高时速为197英里/小时。网球迷哈里斯·鲍里斯·贝克尔(Boris Becker)声称，当他购买自己的产品时，实际上在意大利Autostrada上击中了v-max。肯定是……支撑。