我们并不完全同意日产公司的说法，即千里马是一款运动型轿车，它太柔软并且缺乏与同类车型中最好的相匹配的最终敏捷性，但我们会坚持认为这是一款运动型轿车。我们赞赏其强大的V-6发动机，经过精心调校的行驶环境以及豪华的内饰。在2021年，日产千里马变得有点甜，但没有运动性，这要归功于庆祝其铭牌在美国成立40周年的新特别版。

我们知道，对吗?您可以相信Maxima已经存在了40年吗?它确实具有这种功能，它是1981年推出的Datsun 810的内饰，随后成为日产汽车在美国运行时间最长的铭牌，并且这款目前第八代汽车的特殊版本采用了各种外观更新。在外部，千里马40周年纪念套装采用独特的Ruby Slate Grey漆和对比鲜明的黑色车顶，以及涂黑的排气口饰板，饰边和徽章，将其绑住。19英寸的车轮是这辆车专用的，并且它也是黑色的，这当然是因为。

至于其他套件，2021日产千里马40周年纪念版以顶级白金级为基础，并对该装饰的Reserve套件进行了类似的升级。这些好东西包括缝的半苯胺皮革指定座椅-在这种情况下为深红色，并带有凹陷的40周年纪念标志-加热的后排座椅，红色对比色缝线，缎面深色镀铬装饰以及白色的速度表和转速表表面可追溯到以前的千里马楷模。

与其他千里马系列一样，第40周年纪念版通过自然吸气的3.5升V-6发动机获得300马力和261磅-英尺的扭矩，该发动机通过标准的CVT精心编程。(另一个违背运动型轿车的志向：没有可用的手动变速箱。)在最近的首次测试中，千里马白金储备从6英里/小时的速度从零加速到60英里/小时，这意味着大多数驾驶员会发现千里马达到了足够强大。

在第40款车型之外，Maximas的2021年买家将可以再次选择SV，SR和Platinum装饰。价格将在今年秋天接近轿车的发布日期宣布，但是这是您想中的第40个痒痒痒，我们认为您至少需要预算40,000美元。