行车动态:舍弗勒通过三款概念车展示如何实现个性化 零排放 自动化及互联的交通

导读 汽车已成为生活中必备的交通工具,如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话,对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的,今天

汽车已成为生活中必备的交通工具,如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话,对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的,今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

在今年CES上,舍弗勒通过三款概念车展示了,在未来城市中针对人员运输及货物运输如何实现个性化、零排放、自动化及互联的交通。

通过创新城市车辆概念Schaeffler Mover,舍弗勒提供了一个灵活、ling排放的车辆平台。在这款概念车上,舍弗勒将驱动和底盘零部件整合成为一个紧凑的系统,称之为“舍弗勒智能转向驱动模块”。通过90°的转向系统,Schaeffler Mover在狭小空间内实现了极佳的操控性。来自Schaeffler Paravan公司领先的“Space Drive”线控技术取代了机械控制系统,为实现自动驾驶提供了基础。此外,Schaeffler Mover的互联性还可以实现“按需用车”功能,为城市内公共交通系统提供了很好的补充。

可靠、灵活、舒适是城市中消费者对高度自动驾驶车辆的基本要求,Schaeffler Mover正是为满足这些要求而开发的。该车采用了专门设计的动态操控系统,可以对每一个转向驱动模块进行独立控制,还可以实现驾驶动态控制(ESP)、车轮间的矢量扭矩分配以及全轮转向。车辆还可以实现侧向移动,而且不会让乘客对侧向力有任何感觉,这对习惯在车上阅读的乘客来说是一个非常好的体验。此外,该驱动系统还大大提高了车辆的机动性和可靠性。整个驱动和转向控制系统的软件及整体的安全概念均由舍弗勒开发。

高度集成的舍弗勒智能转向驱动模块还有其他优点。比如说,整个驱动系统和底盘所需的空间很小,可让出更多空间给乘客,并为运输货物提供更多存储空间。此外,电池及其他附件所需的空间也很小,这样整车尺寸就可以非常紧凑。底盘还可以很容易匹配不同尺寸的车厢,车厢宽度和长度的增加无需对驱动系统和底盘进行更改。Schaeffler Mover采用了模块化的设计,利用标准化的底盘可以完成各种乘客和货物运输任务。车身则可针对不同的应用有不同的变型,并可快速与底盘结合和分离,底盘平台包含了实现驾驶的所有技术,自动驾驶所需的一些传感器则被整合到车身中。