对于这个世界来说，老化的，销售缓慢的新一代梅赛德斯·奔驰SL已经不多了。机翼中的等待是这一古老方程式的新尝试-毕竟，SL是梅赛德斯运行时间最长的铭牌，具有悠久的历史。严格的性能也源于此-很长一段时间以来，这一直不在SL对话的最前沿。让我们仔细看看梅赛德斯-特别是，尤其是梅赛德斯-AMG对模型的计划。

在全球范围内，新的SL将拥有大量发动机，这些发动机应大致反映相关的AMG GT车辆系列(一秒钟内会详细介绍)。这意味着AMG的功率水平从“ 43”一直到“ 73e”。您可能已经知道，那些两位数的动力总成指示器不再与发动机排量直接相关，而是指示一定的性能水平。SL 43可能会配备高输出涡轮增压直列四缸发动机，SL 53可能会配备带有“轻度混合动力”系统的I-6涡轮增压发动机，而73e则将配备具有AMG强大动力的汽油-电动混合动力总成和无所不在的双涡轮增压4.0升V-8。SL 63和SL 55将填补这一范围，尽管我们尚不清楚它们将搭载哪些发动机。SL 43以北的所有部件都应配备带漂移模式的全轮驱动(在梅赛德斯语中为4Matic +)。

翻译：AMG SL将会很快。我们预计SL 73e的最高峰将生产800多匹马。图为双离合变速驱动桥，可能与当前AMG GT中提供的7齿齿轮相同。

2022 Mercedes-AMG SL：GT家族的一员

虽然当前的SL既有梅赛德斯·奔驰(SL 450，SL 550)以及(直到最近)梅赛德斯·AMG(SL 63)两种，但新的SL几乎肯定只能作为AMG车型出售。这是因为AMG在新跑车的开发中处于领先地位，它将搭载在下一代版本的AMG GT底盘上。

考虑到该部门对运动性的不懈追求，这可能对汽车动力很有好处。但这意味着SL将会比敞篷跑车更多地是2 + 2敞篷车。即使以前的车型可以配备残留的后排座椅，但最后几代人都是纯两个座位。至少有2 + 2 SL的先例，但是后座可能没用。也就是说，我们希望2022年的后排座椅至少具有最小的功能。为什么?我们认为，这是希望在四座S-Class敞篷车离开后留下的型号范围内发挥作用。

看起来发展似乎正在迅速发展。Affalterbach在公共道路上发布了新SL测试的这些图像。如果过去的排气管形状有任何线索，我们正在研究SL 53和SL 63两种型号。看起来SL会采用帆布车顶，而新车的整体形状和姿态在很大程度上让人联想到AMG GT两门车，这不足为奇。显然，与现在发售的那种钝壮的R231代SL相比，它的运动风格更加柔和，动感。我们预计新SL将在明年下半年开始销售