雷诺首席执行官卢卡·德梅奥(Luca de Meo)出面表示，这家法国制造商必须不断削减成本，才能在 2023 年至 2025 年之前打造出最好的产品。该公司一直在降低生产成本以简化运营，以实现其推出其产品的目标。有史以来最好的产品阵容。

根据来自欧洲汽车新闻的声明，德梅奥说：“我们必须让雷诺处于更好的状态，以便能够为未来投资。” 他补充说，该公司还需要从 2020 年上半年因 大流行而遭受的 80 亿欧元(约 1400 亿兰特)损失中恢复过来。

“那是每天 35-4000 万欧元，”德梅奥说。“我们必须让雷诺处于更好的状态，才能为未来投资。”

早在今年 10 月，雷诺就表示，其今年的产量将减少 50 万辆，是此前预测的两倍多。这一赤字是由于全球半导体短缺严重，但该品牌在汽车价格上涨和成本削减措施的帮助下维持其盈利前景。

De Meo 补充说，他预计这家汽车制造商 20% 至 30% 的营业额将在 10 年内来自非传统收入来源，因为他致力于让公司减少对其他公司的依赖。雷诺致力于移动服务的新部门Mobilize预计到 2030 年将占该集团汽车营业额的 20%。

德梅奥 (De Meo) 在其职业生涯由包括菲亚特和西雅特在内的多家汽车制造商组成后，于 2020 年 7 月接任雷诺的领导职务。他说，在六周内“我们改变了一切”。这是指法国品牌希望产生批量销售而不是利润率。

“这是系统中的错误，没有关注利润率，”他说，并补充说他已经批准了 11 到 12 个车辆项目。“过去需要 4 年的时间，我们可以在 10 个月内完成，”

“仍有很大的潜力，”德梅奥补充道。“但我们的情况仍然很复杂……我不得不把所有不需要的东西都砍掉，然后重新开始。”