导读 大众已经证实,CROZZ概念将在2020年产生在美国销售的生产模型。将在LaAutoShow中展示给参与者,并在I.D.Buzz和原始I.D.孵出概念的基础上显示,Crowzz将在启动德国汽车制造商在美国的EV革命中发挥重要作用。
大众首先在4月的上海汽车展上公布了克罗斯的概念,然后在几个月前对法兰克福车展进行了更新。在概念伪装中,它使用一对电动马达,一个在每个轴上,以传送组合的302HP。当配合
大众已经证实,CROZZ概念将在2020年产生在美国销售的生产模型。将在LaAutoShow中展示给参与者,并在I.D.Buzz和原始I.D.孵出概念的基础上显示,Crowzz将在启动德国汽车制造商在美国的EV革命中发挥重要作用。
大众首先在4月的上海汽车展上公布了克罗斯的概念,然后在几个月前对法兰克福车展进行了更新。在概念伪装中,它使用一对电动马达,一个在每个轴上,以传送组合的302HP。当配合到83kWh锂离子电池组时,这允许CROZZ在单次充电时大约行驶300英里。
一旦投入生产,大众将为I.D.Crozz配备快速充电功能,通过一个150 kWh的直流充电器,在30分钟内将电池容量的80%装满。
在其他地方,这一概念包括先进的自动驾驶系统,大众打算在2025年将其部署到生产车辆上。
该系统由四个从屋顶弹出的激光扫描仪、侧视摄像机、前摄像头以及超声波和雷达传感器组成。它可以通过一个简单的语音控制系统或按下大众标志在方向盘上3秒。
大众此前已证实,在美国也将出售I.D.Buzz,但没有说如果幼雏将使其成为Stateside。