本周，起亚在纽约车展上发布了HabaNiro概念车，向世界展示了其电动汽车的前景。外形像一个紧凑的跨界车或一个大舱口，HabaNiro是全电动和全轮驱动，设计提供超过300英里的范围和一个非常未来的(和非常乐观的)5级自动驾驶能力。

这个级别不需要人工输入，只需要告诉车辆去哪里即可。 HabaNiro预览我们的目的即将到来的电气和全自动的未来,未来极为接近时比自主技术,电动汽车技术的概念描绘一次车辆内部的5级自治实际上到达,更重要的是,当政府允许的使用在你的管辖范围内。这意味着HabaNiro概念车的目标要比300英里的电池-电力续航里程更长远一些——目前有一些电动汽车拥有这种续航里程。但范围不是问题。 设计是Habaniro的宗旨，起亚甚至为这种车身设计发明了一个新名称:万能车。结合EV的首字母缩写，你可以称它为ECEV，综合了运动型多用途车、掀背通勤车、探险车、跨界车和最先进的技术工作室的多种功能。这其中包含了很多东西，但起亚并不是唯一一家以这种形状设计未来汽车的公司。 起亚美国设计中心(Kia design Center America)的设计副总裁汤姆·卡恩斯(Tom Kearns)说:“我们希望这个概念是舒适地行驶在城市街道上，在沿海道路上开着卡宾(carving)弯道，信心十足地越野到偏远的荒野探险。”“我们设想了一辆适合所有人、几乎所有东西的车。”

由于HabaNiro的概念是为了预览5级自治，室内设计非常干净，但不是斯巴达式的，旨在为司机和乘客提供一个放松的空间。明亮的颜色主导室内，它的特点是各种发光的灯。抬头显示器横跨整个挡风玻璃，省去了屏幕或仪表板。一个名为“感应光反馈”(Sensory Light Feedback)的系统允许司机和乘客使用滑动动作，在平视显示器上移动物品，而无需触摸它。 起亚说:“哈班罗的乘客们通过一个超薄的外围通风系统保持舒适，这个通风系统安静而均匀地将空气幕吹向整个机舱。”“柔和的环境光照亮了大胆的几何图案的地板，创造了运动，反映到船舱内的表面。灯光的色彩效果可以调暗或调亮，色调可以修改来影响室内环境的情绪。” 这还不是未来科技的全部，HabaNiro概念车还拥有起亚今年早些时候在消费电子展上推出的实时情绪自适应驾驶系统。该系统利用基于人工智能的生物信号识别技术，对驾驶员的情绪和情绪状态进行监测，并根据驾驶员的情绪和情绪状态对客舱空间进行个性化和优化，改变各种车辆系统。(我们预计，如果系统检测到司机当天格外高兴，它将不会试图纠正司机情绪向下——只有向上)。 HabaNiro还只是一个概念吗?起亚表明它的一些系统可以投入生产的汽车,包括电动汽车的技术。当谈到蝴蝶前后车门,或人工智能系统检测到你的情绪,这些东西可能是更多的一段,但汽车制造商点记录的概念车。

首先，我们认为HabaNiro的概念更多的是关于电动汽车的技术和设计，预示着紧凑型电动跨界车将与现有的电动汽车一起亮相。起亚更喜欢把这种大型掀背车体称为跨界车，它目前在电动汽车方面显示出了很大的潜力。该概念混合了保护金属灰色覆层和“熔岩红”垂直面板，即使站着不动也能创造出一种速度感。再加上研磨钢条铝拖钩，缎面铝防滑板和阳极氧化熔岩红铝的重点，哈巴尼罗提出了一个功能和冒险的主题，结合了一个侵略性的立场与视觉舒缓的内部。 起亚汽车美国公司首席运营官兼执行副总裁迈克尔·科尔说:“我们为我们的设计中心感到无比自豪。”“《夏班罗》是一部技巧和想象力的天才之作。它漂亮的设计不仅融合了未来移动的需求，而且它的工程和技术也预测了人们在不久的将来想要的移动方式。” 我们有一种感觉，几年后或更早一些，我们肯定会看到类似于HabaNiro的电动汽车，但5级自动驾驶技术和情绪阅读系统可能需要更长的时间。