未来的自动驾驶汽车会是什么样子？每个品牌对汽车的外观都有自己的想法，能够在一定程度上自行驾驶，其中许多看起来就像50年前某个工业展览会上缩小的单轨汽车。

奥迪的想法，另一方面，看起来很像奥迪A2，这是一个小的，直立舱口，战斗的梅赛德斯奔驰A级在1990年代。奥迪在中国车展上展示了一款概念车，其目的是展示几年内有望上路的4级自动驾驶汽车的内饰和外观，在大多数高速公路和城市环境中提供自主运营，但在其他情况下需要人力投入。简而言之，4级汽车仍然需要司机，但仅限于旅程的某些部分，并且通常能够管理除最密集的城市环境或其他复杂情况之外的所有其他情况。奥迪说：“这款展示车提供宽敞、未来派的内饰和4级自动驾驶的能力。这让乘车人可以自由地使用自己的时间去做他们喜欢做的事情。奥迪AI：Me提供了广泛的高科技功能，用于交流、娱乐或简单的放松。”

人工智能的内部：我的概念仍然有一个方向盘，但我们即将到来的第4级未来预计将把司机空间变成更多的乘客空间，允许司机放松(通过回复工作邮件)在那些部分的旅程中，司机的输入将是不需要的。奥迪指出：“奥迪AI从根本上改变了汽车的使用方式，大大增加了上船的时间。”“这辆车正日益成为我们家和工作场所旁边的‘第三个生活空间’。因此，奥迪的设计师们并没有把奥迪AI：Me的内部从属于车身的形状，这一点才是一致的。”奥迪说，座椅的灵感来源于躺椅，当踏板不使用，车辆处于自主状态时，司机可以在脚楼的支架上休息(并回复工作邮件)。当不回复工作邮件时，乘客可以使用虚拟现实护目镜观看电影或玩游戏，而霍洛利科技公司于2019年在CES上展示了这种技术，将车辆自身的运动融入到游戏中。这个概念的外部，同时，是形状的小MPV或直立舱口与一个短的，钝的鼻子和气泡形状的小屋。奥迪A2是这样的汽车之一，随着电动汽车的首次亮相，预计这种形状可能会卷土重来，不再需要一个庞大的前引擎隔间。电动汽车“滑板”平台的出现预计将腾出大量乘客空间，有效地恢复高舱口和短鼻子交叉。奥迪指出：“它的高度为1.52米(5英尺)，尤其是在室内方面有很大的优势，给人一种宽敞的空间感，让人更容易进入室内，并提供极好的头部空间。”“从相反方向打开并固定在前部和后部的大侧门也有助于进入车辆。”

当车辆处于自主模式时，一对新技术将帮助汽车识别危险并为所有道路用户提供更安全的自主驾驶。奥迪设计人员将LED灯内置到车身中，不仅能提供照明，而且能将信号投射到路面上，以信号行人穿过道路。第二部分照明技术可以检测其他汽车“前方”的光信号，如闪烁的危险灯光，并且它可以激活它自己的灯，以警告其他道路使用者。"该功能还用于照亮门区域,以确保居住者能够安全地进入或退出车辆,并且还可以为其他道路使用者标记车辆,"奥迪增加了。"矩阵投影仪还可以通过自动地照明其周围来向具有较弱照明的其他道路用户提供额外的安全性。"我们还没有提到绩效，这是因为奥迪对未来4级自主汽车的愿景大多是针对效率：汽车制造商设想汽车，比如人工智能：我将花大部分时间在一个受影响的城市里，以12英里/英里到43英里的速度行驶。由于大众汽车的MEB平台，奥迪(Audi)不再需要去电底层。65度的电池给出了170马力的概念，因为它将主要在城市以相对温和的速度运行。它的总体范围应该足够大。在工程方面，人工智能：我正在制造一辆汽车，它将能在一段时间内保持流动，也许在永久堵塞的城市里。奥迪对未来的愿景有多久？大众汽车集团的MEB平台汽车即将在一场大规模的浪潮中亮相，这样这个概念的EV部分已经成为现实了。另一方面，4级自治仍然是几年前，但这将需要城市适应第4级和5级车辆，然后才能准备好这些车辆。这或许比建造4级自主车辆更困难，并且在脚本化的模拟城市中设置宽松。一些汽车制造商可能已经准备好了4级，但城市没有。