特斯拉透露，所有将用于商业目的的新车都不能再使用增压器网络。这家电力初创公司最近更新了其法律页面，专门要求特斯拉汽车的商业运营商不要使用庞大的增压器网络。特斯拉将这些“商业”车辆定义为出租车，用于自行车采购或共享、送货和运输的车辆，特斯拉用于政府用途的车辆，或用于任何其他商业企业的车辆。

“如果您的车辆充电方式不符合本充电器合理使用政策，我们可能要求您修改这一行为。我们也可以采取额外的行动来保护增压器的可用性，例如限制或阻止你的车辆使用增压器站的能力。“特斯拉断言。

特斯拉最初创建了不断扩张的增压器网络，以允许长途旅行，但正如许多人预测的那样，业主已经开始使用超级充电器进行整个范围的其他目的，包括短程旅行。

该品牌的决定将不可避免地伤害世界各地的许多商业运营商。几个月前，迪拜的主要出租车公司接受了50辆S型和X型汽车的交付，作为机场出租车车队的一部分。此外，荷兰目前也有大量出租车车队在运营，其中包括刚刚进入二手车市场的数十辆出租车。这些的士经营者将被迫使用其他收费站或自行设计解决方案。