挪威首都计划彻底消除与道路相关的死亡

挪威首都奥斯陆2019年的公路通行费只有一人,没有一人因道路相关原因导致行人、骑车人或儿童死亡。

据《悉尼先驱晨报》(The Sydney Morning Herald)报道,一名司机在火车站撞上栏杆,导致奥斯陆的道路死亡率达到每10万人死亡0.1人。

据SMH报道,相比之下,悉尼大都会地区每10万人中就有1.9人死亡。

总体而言,2019年澳大利亚公路通行费增加了47人,导致1182人死亡。

根据《2019年道路安全年度报告》,挪威拥有一些世界上最安全的道路,该报告形容挪威最近减少的死亡人数“令人瞩目”。

此前,在2010年至2017年期间,挪威将道路死亡人数从208人减少到107人。

同样值得注意的是,在2019年,在挪威的任何地方,没有一个16岁以下的孩子死于公路上,这是二战以来从未见过的。

这让我很开心:

这都是国家计划的一部分,恰如其分地被称为“虚拟零”,在四年内完全消除与道路有关的死亡和重伤。

《零视觉》于2001年实施,旨在让人类从汽车上“夺回”街道。

怎么做?奥斯陆市市长雷蒙德·约翰森在接受“智慧城市世界”采访时解释说:“我们已经降低了汽车的限速,减少了市中心的停车机会,修建了更多的高速颠簸区,关闭了某些街道以供车辆通行,并在学校周围推出无车区。

“我也相信,技术会让交通更加便利和安全。在奥斯陆,我们正在选定的路线上测试作为公共交通工具的自主车辆。”

至于与道路有关的死亡率最高的国家和城市,《道路安全年度报告》发现,仅根据有效数据,智利的死亡风险最高。

在智利,每10000辆机动车辆中有3.8人死于公路,是挪威风险的15倍。