塞纳在迈凯轮家族争斗中变装比赛P1

导读 自从几年前推出了塞纳以来,每一个迈凯轮车迷都在等待的拉力赛终于到来了,超级系列车型与P1在一场直线对决中相遇。 尽管年事已高,混合动力超级跑车在多数部门仍占据优势,超过了以

自从几年前推出了塞纳以来,每一个迈凯轮车迷都在等待的拉力赛终于到来了,超级系列车型与P1在一场直线对决中相遇。

尽管年事已高,混合动力超级跑车在多数部门仍占据优势,超过了以传奇人物塞纳(Ayrton Senna)命名的同类车型。

功率是一个,与3.8升双涡轮V8和电机产生916ps (903 hp / 674 kW)和900 Nm (664 lb-ft)的扭矩。在2.8秒和6.8秒时,0-100公里/小时和0-200公里/小时(0-62 / 0-124英里/小时)的加速在两款车型中都是一样的,但是P1的最大速度可以达到350公里/小时(217英里/小时),比塞纳多15公里/小时(9英里/小时)。

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至于后者,它的4.0升双涡轮V8产生800马力(789马力/ 588千瓦)和800纳米(590磅-英尺)的扭矩。根据官方的规格表,它的重量为1198公斤(2641磅),重量轻,没有电动机和电池组,因此比P1轻很多。P1的重量为1395公斤(3075磅)。

因此,天平不再倾向法拉利拉法拉利和保时捷918 Spyder挑战者,因为在一个好的日子里,塞纳实际上可以给它上一两个课。但是这是塞纳击败P1的那一天吗?你可以通过向下滚动到视频并点击播放按钮来找到答案。虽然我们不会剧透,但我们要说的是,这是一场完美的胜利,赢家在两场变装比赛中拿下了两场。