英菲尼迪(Infiniti)已证实，其Q30和QX30的生产将在日产(Nissan)位于英国桑德兰(Sunderland)的工厂完成。

因此，这两款车型都将在年底前从澳大利亚英菲尼迪(Infiniti)的产品目录中剔除。

英菲尼迪退出欧洲市场被认为是其重新聚焦北美和中国市场的重大重组计划的一部分。

停止在英国的生产，将对澳大利亚市场产生直接的连锁反应，因为小型奔驰a级Q30 hatch和QX30 SUV仅在英国日产工厂生产。

至于澳大利亚的整体行动，官员们说，西欧的关闭不会立即产生影响。

与此同时，在东欧、中东和亚洲的销售也得到了证实。

英菲尼迪早在2008年就进入了欧洲市场，但在与老牌德国竞争对手的竞争中举步维艰，11年间仅售出6万辆车。

它决定放弃欧洲的部分原因是，电力系统电气化需要巨额投资，到2020年，要将车队的平均二氧化碳排放量降低到95克/公里。

欧洲柴油销量的下降也被认为是英菲尼迪退出的原因之一。

英菲尼迪表示，其经销商网络将保持开放，直到明年年初，以确保其客户得到照顾，在他们关闭后，它认为日产将支持业主的服务需求，召回工作或保修索赔。

英菲尼迪不仅在欧洲遭遇了销量下滑。

在澳大利亚，为了刺激销售，这个日本高端品牌被迫将每台Q30和QX30的价格下调至多7000美元。

最终，英菲尼迪在2018年总共只换了649辆车，相比之下，宝马换了23,055辆车，奔驰换了32,201辆车。