现代维洛斯特在英国没有取得巨大成功。看来我们太保守了，不可能把一个一边有两扇门，另一边只有一扇门的轿式舱口盖盖好。

更多的是遗憾，真的。虽然韦洛斯特缺乏火力热舱口竞争对手，它有一个底盘更有能力比你预期和一些真正的性格。美国欣然接受了他们。

因此，美国得到了第二代汽车，比第一代整整晚了7年，这表明它一定做了正确的事情。车的外形基本相同——是的，车门还在——但是外观上做了一些改进，有了新的灯、格栅和保险杠，给人一种新鲜但又熟悉的感觉。

发动机的范围基本上与以前一样，一个145马力的自然吸气2.0升，你不想要，和一个198马力的1.6升涡轮增压，你可能。只是现在，现代的Veloster N也有了一个合适的性能版本，它的271bhp 2.0升涡轮增压被移植到了卓越的i30 N上，同时也具备了该车的操控性。

回到基础的Veloster，你(美国人)可以选择六速手动或七速双离合自动变速箱，同时稳定控制系统采用了一些温和的扭矩矢量技术，使较小的车辆可以模仿N的清晰度。

还有大量的安全和连接技术。亮点包括车道保持辅助，全电话连接和头朝上显示。

如果你在英国，所有这些都没有意义，因为我们不太可能再买到自行车了。要是我们第一次就多给它点爱就好了……