忽略特斯拉的生产延迟，襟翼在中国，和自动驾驶混淆了35英里/小时的速度标志，污损为85英里/小时。 特斯拉在滚动。 产量继续攀升，特斯拉的总市值——市值——已经超过1000亿$，成为仅次于丰田的世界第二大最有价值汽车公司。

已经在2019年翻了一番..

这是在2019年售出创纪录的36.8万辆汽车之后。 丰田拥有两倍特斯拉市场上限，需要出售近30倍的车辆，才能拥有两倍的价值。

今年特斯拉股价大跌：2月19日$的917股股价为2.2X，与2019年12月底持平。 2019年增长了25%，但在过去的六周里。 TSLA2019年1月初的价值直到11月12日才返回。 这需要一个大胆的投资者知道，而不是希望，股票将继续上涨。 然而，谁会不高兴看到2018年23%的回报率和2019年25%的回报率？

特斯拉股票飙升的原因越来越清楚：人们重视特斯拉作为电气化领导者的长期潜力。

特斯拉的市值目前（截至2020年2月底）为1650亿$，而丰田的市值$为2270亿。 与特斯拉相比，通用汽车的市值$为490亿，福特$为310亿。 所以特斯拉是福特-GM总和的两倍..

特斯拉不是所有的烟雾和（加热侧）镜子。 最近，日经亚洲评论公司(Nikkei Asian Review)对特斯拉3型汽车进行了一次删节，做这项分析的工程师惊讶地发现特斯拉在电子领域的发展前景。 “我们做不到，”一位日本汽车工程师说，Model3的中央控制器和特斯拉的头都是从其他人身上开始的，这可能是五到六年。 提出的一个原因是特斯拉不喜欢遗留供应商。 作为一家新公司，特斯拉已经开始了新的业务，至少在其核心加工方面是如此。 它也普遍同意拥有最好的电池和电池管理技术。

如果你想要一个理由来解释TSLA的繁荣，这可能就是它。

特斯拉的销售额稳步上升。 嗯，大部分是向上的，有几个季度打嗝。 特斯拉将在未来几个月内达到100万的累计销售额。 模型3代表85%的销售额。 型号S和型号Y（不再细分）占其他15%。 模型3的销售在2018年下半年变得真实，一个人可能从图表中怀疑。 图表显示了全球销售情况。

有了特斯拉的产品，他们到达得很晚或非常晚。 但当他们真的到来时，他们会感到惊讶和高兴，并创造出一支忠诚的追随者队伍，就像苹果月亮和伯尼兄弟一样。（我们甚至不会开始对他们进行幽默感排名。）

最近的是特斯拉Cybertruck皮卡，这是一辆不锈钢车，形状像车轮。 其他公司正致力于提供电动皮卡，包括福特、通用、里维安（该公司正在向福特提供技术）和博林格。 有了皮卡，射程将是重要的，特斯拉从每千磅电池中挤出更多英里的能力可能是一个很大的优势。

我们将不得不看看特斯拉如何与特斯拉半车。 电气化对于牵引（沿海港口到25英里外的仓库）是有意义的。 增加足够的动力，以采取一辆8万磅的拖拉机和拖车500英里增加电池重量，以减少货物容量。 在一个休息区为100辆卡车中的每一辆安装兆瓦充电器意味着为一个小城市建造一个大小的发电厂。

生产线的质量并不是特斯拉的强项，但它越来越好。 总的来说，我们看到特斯拉做得很好，有更多的点击比错过的产品。

污染和全球变暖可能驱动对更多电动汽车的需求（或要求）。 (照片：国会图书馆Alfred T Palmer)

电动汽车在美国和世界上的销售都很软。 在渗透率很高的地方（挪威），这是因为政府对电动汽车的激励和对燃烧发动机车辆的抑制。 2019美国的销售额实际上下降了9%，纯电动汽车（没有插件）的销售额为330，00，占销售额的2%。 全球销售额估计为190万，下降了4%。 那就是现在。 加上插入式混合动力车，市场渗透率可能会翻一番。 它仍然很小。

与此同时，中国中产阶级对肮脏的空气表现出不满。 欧盟已经讨论了在20年内禁止内燃机汽车的问题。 世界上许多国家对气候变化感到关切。 每年，很少有人说气候变化是一种骗局。

据美国能源信息署(USEnergyInfor mationAgency)的数据，用于运输的能源约占美国消费总量的四分之一，其中96%来自石油。 这就是为什么电动汽车有一个更强大的未来燃烧引擎汽车。 这可能是特斯拉股票不断上涨的主要原因，正如上面提到的：相信在我们的有生之年需要更多的电动汽车。 而特斯拉是最纯粹的股票市场发挥效益。

在公司历史上，有很多时候，在TSLA的一年投资会让你付出巨大的代价。 目前，只有特斯拉空卖商被烧毁..

这是一个科技网站，而不是投资网站。 因此，我们将提供一个显而易见的洞察力，即过去两年（2018年和2019年）23%和25%的回报率对所有人来说都是非凡的，除了最聪明或最贪婪的投资者。 我们应该指出，2019年末至2020年初的一些收益是以卖空者为代价的，他们认为TSLA被高估了。 像投资经理詹姆斯·查诺斯（耶鲁)和大卫·艾因霍恩(康奈尔）这样的人，可能比你或我更聪明，他们借钱做空，控制高价特斯拉股票，后来他们买了同样的股票，价格更便宜。 去年秋天，查诺斯将特斯拉描述为“根本无利可图”，埃因霍恩在一些糟糕的安全报告后表示“车轮正在脱落（特斯拉）——实际上”。 盈利能力和安全/召回是伤害福特等主流汽车制造商的短期问题，福特在去年新一代福特探险者和林肯冒险家即将上市之际，曾举办过一场恐怖活动，使其芝加哥工厂得以正常运转。 对特斯拉来说，这是鸭子背上的水。

警惕那些谈论从时间X到时间Y的巨大收益的故事。 还有其他时候，特斯拉在一次漂亮的跑步后萎靡不振，而你却一事无成。 例子：特斯拉结束了2016年关于价格在2016年初的地方。 （低于4%） 它爬得很好，并在2017年6月的383$达到顶峰.然后下降，直到2018年圣诞节前一周才恢复到这个水平。 特斯拉股票的波动性可能比埃隆·马斯克所说和所做的要小，但因为特斯拉和苹果是两只排序最多的股票，五分之一的股票被投资者持有，这意味着他们希望在股价下跌时获利。 今年在TSLA价值上的一些早期收益来自卖空者，他们不得不在价格上涨之前支付过多的钱来支付他们的短期投资头寸，而当价格上涨时，他们变得更加糟糕。

换句话说，在投资时要注意以上第四点：“每月的失误不会影响特斯拉的长期未来。”至少到目前为止。

标准普尔500指数历来每年回报率约为10%。 每年减去2-3个百分点的通货膨胀，大多数人应该对由此产生的7%感到满意，这是你的通货膨胀后回报在10年内的两倍。 特斯拉2018-2019年的年回报率约为24%，需要不到三年的时间才能以这种持续的速度翻一番。 相反，花了六个星期。

的确，特斯拉不能继续以目前的速度提高股价。 特斯拉目前市值$1650亿（市值）.. 世界上所有股票的价值（实际上是每个上市公司的价值）$是75万亿，是大的425倍。 如果特斯拉股票每年翻一番，到2030年，特斯拉的价值将与世界其他地区一样高。

如果你想在股票市场上玩电动汽车或自动驾驶汽车游戏，像里维亚这样有前途的新来者是私人持有的。 你也可以投资这样的供应商（由巴伦的建议）：

或者你可以玩一个漫长的游戏：把你的一部分钱放在一个共同基金中，广泛跟踪 不要碰它，直到你的孩子上大学或你退休。 动手，你就会过得很好。