三菱汽车(Mitsubishi)采取了前所未有的举措，在全国性报纸上刊登整版广告，要求受到高田(Takata)安全气囊全球召回事件影响的车主采取行动。

全球范围内至少已有22人死亡，其中包括澳大利亚的1人，另有180多人受伤，原因是安全气囊充气装置出现故障。

在全球和澳大利亚，只有大约一半的可疑安全气囊充气机得到了更换。在澳大利亚，许多汽车制造商参与了一项自愿召回约250万辆2009年生产的汽车的行动。

尽管媒体广泛报道、网络广告、社交媒体活动，在某些情况下，三菱(Mitsubishi)和本田(Honda)等品牌给同一客户的信件多达6封——三菱和本田是受高田汽车召回事件影响最大的汽车制造商——但许多受影响的车主仍继续驾驶可能致命的汽车。

实际上，三菱汽车表示，在过去几个月里，向经销商提供汽车维修服务的客户数量已大幅下降，原因是去年悉尼一起与高田有关的死亡事故的曝光，导致安全气囊维修数量增加。

由Lancer、Triton和Pajero领导的三菱汽车有235151个问题气囊充气机，其中超过136000个已经更换。

现在，为了让装有剩下的10万个有缺陷的充气机的车主也能使用，三菱澳大利亚公司今天在全国性报纸上发表了一封来自其首席执行官John Signoriello的信，恳求那些无动于衷的车主。

“致我们的三菱车主，”信中写道。

“自从宣布全球召回高田气囊以来，三菱汽车一直在努力替换所有受影响的气囊增压器。在澳大利亚，受此次召回影响的三菱汽车共有235,151个高田beta安全气囊增压泵。

“到目前为止，已经有超过13.6万个高田充气机被替换为另一家制造商生产的充气机。

他说:“对于所有余下受影响的车辆，若发生意外，导致气囊式打气筒展开，对车内人士有危险。”

“由于内部压力过大，可能会有金属碎片飞向车内人员，造成严重伤害甚至死亡的潜在风险。”

“高田公司对从澳大利亚汽车上拆下的安全气囊充气机进行的测试表明，车内的乘客面临着明显的风险。由于增压泵推进剂的降解，气囊在展开时可能破裂。

“我们正在寻找所有仍有受影响车辆的客户，与他们最近的经销商预约，以解决此次召回，这是免费的。”

三菱敦促客户检查他们的车辆识别号码(VIN)对其的影响模型,联系最近的三菱经销商或调用其专用召回数量——1800 931 811 -这是一个免费电话)上午至下午5:00,周一到周五。

Signoriello说:“我们敦促所有拥有这些车型的客户核实他们的车辆是否受到高田召回的影响，并向当地经销商预订更换高田气囊充气器。”

“你的安全是我们的重中之重。”

三菱表示，它正在探索其他一些方法，以鼓励车主发出召回通知，并将继续积极推动召回，直到其澳大利亚产汽车上所有有问题的高田气囊充气机都被替换掉。