爱丁堡，苏格兰——自从91年前W.O.宾利启动了他的第一个引擎以来，宾利品牌经历了无数的兴衰周期，而该公司最近面临的挑战是经济衰退，这给这个由威斯康辛州拥有的英国品牌的销售业绩带来了特别大的压力。

作为宾利系列产品中最奢华的一款，新款Mulsanne坚持了宾利最雄心勃勃的理念，即限量生产和手工组装。但在其手工打磨的油漆下，几处工程细节显示，宾利正朝着适应时代的方向迈出微妙的步伐。例如，Mulsanne的全新动力装置是第一个采用可变排量以提高燃油效率的动力装置，它的8速变速箱是所有宾利轿车中第一个使用换档器的动力装置。让我们开车去看看这辆昂贵的宾利如何应对21世纪。

从其巨大的前大灯到其横扫c柱，2011年宾利Mulsanne的流动线条同时暗示自我和优雅。一辆重达5699磅的宾利也许能让人联想到海上航行的路况，但它那引人注目的外观下却隐藏着许多令人惊讶的实用元素。例如，尽管Mulsanne的底盘是钢制的，它的车身面板都是铝制的——除了碳纤维的后备箱和盖子，盖子是由复合材料制成的，以容纳汽车的天线而不产生干扰。顺便说一句，机器人焊接用于高公差和一致性，虽然手工钎焊仍然是为了确保顺利完成。

Mulsanne的6.75升发动机是一个完全重新设计的双涡轮增压505马力V8发动机，需要30个小时的手工组装，重量差异不到1克。通过使用铝块而不是铁块，磨粉机减轻了50磅的重量，设计的目的是实现三个目标。前两个目标是任何宾利的典型:最高级的细化和大量的低端扭矩。无缝运行，并产生一个惊人的752磅-英尺的扭矩，只有1750转每分钟，这个轧机很容易实现这两个标准。发动机的第三个目标是提高燃油效率，欧洲最初的循环估计是每加仑11英里城市和每加仑24英里高速公路，比上一代提高了15%。节省燃料的努力得到了多排量系统的帮助，就像许多制造商使用的系统一样，该系统在巡航时无缝地关闭了四个汽缸。

周围的控制臂采用空气悬架系统，独立管理升沉、横摇和俯仰。中控台上的一个小滚花旋钮可以选择四种悬架模式中的一种:舒适、运动、宾利(宾利已在两者之间的某个地方进行了校准)或一个自定义设置，使驾驶员可以选择激波率和转向力。总而言之，发动机、传动和悬挂系统由80 ecu控制。

外部涂料的选择包括100多种颜色的选择，当然，颜色匹配定制的可能性。在Mulsanne"s小屋内部，个性化同样重要，有24块皮革、9块木单板和各种镶嵌和滚边可供选择。毛绒内饰还提供了最强大的音频放大系统，在任何生产车辆，2200瓦，20扬声器Naim立体声，工作配合一个60 GB的多媒体设置。这款立体声音响还有一个不显眼的托盘，可以放iPod或MP3播放器;双层玻璃和大量的消音有助于确保系统音质的细微之处不会丢失。

这一切富裕的代价是什么?今年夏天在美国上市时，宾利Mulsanne的起价约为28.5万美元，而全负荷版的起价约为3万美元。

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宾利Mulsanne渴望一个高水平的豪华尽管某些工程挑战,开始打开大门的经验:虽然无钥匙入住通常排除了使用真正的金属门把手,宾利工程师想出了如何使Mulsanne的第一触点输入cool-to-the-touch金属材料,而不是plastic-a深思熟虑,但并不奇怪,细化为车辆在这个价格点。

Mulsanne的大门打开得相当大，显示出一个小屋，里面的材料和它们看起来一模一样。例如，围绕窗户开关的闪亮装饰是不锈钢的，需要手工打磨10个小时。门的凹进部分给室内增加了一种深度感，尽管宽阔的传输通道也设法创造出一种无意识的亲密感，尤其是对于前面的居住者。一个8。多媒体屏幕的特点是在前面和中心的短跑，可以消失在一个按钮的推动，取而代之的是一个面板，匹配的内部完成。后排座椅由一个大的中央折叠扶手分隔开;其中包括双区气候控制设置，加热座椅开关，倾斜和腰部调整，以及一个特别大胆的按钮，向前移动前排乘客座位，提供更多的腿部空间。整个小屋都被实心的“木环”包裹着，这是一种需要五周时间才能完成的饰面。总的来说，内部需要170个小时的工艺。

加速运行速度明显高于Mulsanne悠闲的装配时间，特别是考虑到它近3吨的整备重量:零到60是在5.1秒内实现的，最高速度是184英里每小时的高速公路友好。尽管它的跑车般的眼镜，感觉背后的车轮是蜂蜜顺利和令人印象深刻的孤立。大口径的V8引擎几乎听不到任何噪音，这不仅是因为它具有强大的隔音功能，还因为涡轮增压器能够抑制大部分噪音。轻微的油门应用产生即时，毫不费力的加速，和三位数的速度是实现惊人的轻松;扫一眼逆时针旋转速度表和转速表显示，发动机不需要运行远接近其4500转每分钟红线，以推动这个大尺寸轿车向前敏捷。

虽然在“运动”模式下，表面反馈变得明显更直接，但驾驶质量是平稳和可控的，而转向的努力转向相当僵硬和人为的感觉。当我们的行车路线转到蜿蜒的乡间单车道柏油路时，我们花了一点精力才把穆尔桑的巨大足迹保持在树篱和中心线之间。但事实证明，终极抓地力和身体控制能力足以让你超越绅士风度的极限，急转弯。同时，安静的小屋提供了一个放松的地方，可以简单地享受乡村飞驰而过的视觉效果，以及非常平衡的Naim立体声音响，它可以在高音量播放而不会发出尖锐的声音。

“谁会花30万美元买一辆轿车?”你可能会问，答案是——在这种情况下——一位想买旗舰车的买家，他正在寻找一款顶级车型来替代劳斯莱斯的幻影/Ghost，或即将停产的迈巴赫62S。定价在两个辊之间，本特利Mulsanne是一个庄严的行业巨头的骏马。

这个不顾一切的价格点可能受到了全球经济衰退的冲击，但宾利已经预售了第一年300至400辆的配额，这表明这个不久前似乎还死气沉沉的领域充满了活力。