“我该买什么车？” 这是一个消费者每天都问自己的问题，但在线编辑亚历克斯·西本会驾驶什么？ 继续阅读答案，并在这里看到其他编辑的选择。

我已经详细地说明了为什么我会（并确实）为我成长中的家庭购买本田CR-V。 但如果因为某种原因，我离开了这份工作和伴随而来的新闻车特权，我就需要一套车轮。 如果真的发生了，我可能会买一些东西。 但如果我不得不选一辆新车，我会得到什么？

首先，回顾一下我的需要。 作为一个已婚的三十几岁，有一个孩子，一个抵押贷款，和一个汽车付款已经，我希望我的第二个汽车付款相对较低，以减轻对我们的预算的影响。 我还想要四个门，一个宽敞的后座，和合理的货物容量，以容纳我儿子的汽车座椅和其他基本的婴儿装备。 因为他有时会在车里，所以它需要有很好的安全等级。 最后，我想要一辆我可以喜欢驾驶的车-这种车处理得很好，有很好的动力，最好配有手动变速器。

这是个很高的订单，但有几辆车符合要求。 大众高尔夫是一个。 我想说的是GTI，但现在热舱口的起价$3万。 标准高尔夫，其新的147马力，183磅1.4升涡轮增压I-4，将是一个有趣的，负担得起的选择。 但我喜欢便宜货，有一辆车提供更多的动力和更多的乐趣，以更少的钱比顶级高尔夫SE：现代ElantraGTN线。

N线装饰取代了以前的体育在ElantraGT阵容，它提供了一个1.6升涡轮增压I-4良好的201马力和195磅英尺的扭矩。 这是通过六速手动或七速双离合器自动（$1100多）。 我是这辆车和它的同款轿车Elantra Sport的超级粉丝。 这款摩肩接踵的换挡车和无人值守的离合器让它成为最容易驾驶的现代摩托车之一——在我往返40英里的路程中，我肯定会很感激。 手册的一个缺点是EPA燃油经济性等级较低，城市/高速公路为23/30英里，而双离合器为25/32英里。 这两个数字都是偏低的温暖和热舱口，但现代的1.6升涡轮增压发动机一直超过EPA评级在我们的真正MPG测试。 一个手动Elantra体育记录了28.2/36.9英里在我们的现实世界测试循环，而手动Veloster TurboR规格看到了令人震惊的28.9/42.8英里。 另外，1.6涡轮只需要常规燃料。

埃兰特拉GT将满足我的最低空间标准。 (如果现代把i30车带到这里，那将是理想的。) 后座提供34.8英寸的腿部空间和38.5英寸的头部空间，或略少腿部空间，但略多于高尔夫。 后60/40分折叠座椅是标准的-当你有一个汽车座椅或助推器安装时，这是一个很大的好处-他们折叠几乎平，以扩大货物面积到55.1立方英尺。

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Elantra GT也符合我的安全要求，从国家公路交通安全管理局获得了四星级的整体评级，从公路安全保险协会获得了顶级安全挑选奖。 然而，有一个陷阱，而且有点大。 顶部安全选择指定只适用于N线模型配备$的3，850技术包，因为这是唯一的方式，你可以向前碰撞缓解。 这令人惊讶的是，考虑到该技术是标准的许多其他现代车型，包括大多数修剪的Elantra轿车。 这是一件好事，这只是一个假设的选择，因为我必须非常努力地考虑投入近4000，以获得积极的安全功能，我想。 如果我可以只使用一个后门，我可能会考虑现代Veloster涡轮终极，它得到了前进碰撞避免和许多其他安全功能标准，与GTN线相同的价格。

但也许ElantraGTN线的处理能力将帮助我忽略那些明显的安全遗漏。 在测试中，一个机械相似的2018现代ElantraGT体育完成了我们的数字8课程在26.5秒-比GTI落后半秒，比CivicSi轿车落后十分之一秒。 与高尔夫1.4T相比，ElantraGT运动快了近一秒。 这些数字让你了解到这辆车与其他竞争对手相比的情况，但你真的需要站在方向盘后面（然后转动它！） 了解它的运动吸引力。 手动N线模型得到标准的225/40R18米其林PS4夏季轮胎，这应该有助于它坚持在角落。

现代提供五年60，000英里的基本保修，这超过了本田的三年36，000英里的基本保修。 如果我打算把这辆车保留十年，现代10年的十万英里动力系统保修将给我安心。

就这样。 Elantra GT N线并不完美，但它提供的乐趣和实用性的混合少于一个GTI（直到您添加可选的安全功能）。 这是一种妥协，但至少是一种廉价的妥协。 我会带我的去格雷峰会。