法拉利(Ferrari)关于SUV的说法可能会让纯粹主义者感到震惊，但这家意大利汽车制造商也没有忘记超级诱人的跑车，正如新的蒙扎(Monza)二重奏所展示的那样。法拉利蒙扎SP1和SP2是新系列的先锋车型，被称为“Icona”，今天在公司的Maranello工厂作为资本市场日的一部分亮相。

法拉利表示，新的细分市场将是各种类型的混搭。该公司承诺，该系列的汽车将“从上世纪50年代最引人注目的法拉利中汲取灵感，并采用当今最先进的跑车技术”。他们也将是非常限量版，并只前往最专注的客户和收藏家的跃马。

对于蒙扎SP1和SP2来说，这个灵感来自于法拉利在20世纪40年代和50年代的原始赛车barchettas。没有牺牲任何舒适或无关紧要的设计，每一个都旨在尽可能快地去填补汽车制造商的奖杯柜。

因此，蒙扎SP1是一种毫不妥协的单座公路车。碳纤维的重量保持下来，而最强大的发动机在马拉内洛工厂的历史贡献809马力和530磅-英尺的扭矩。6.5升的V12足以推动SP1在2.9秒内从0-62英里每小时加速，或在7.9秒内从0-124英里每小时加速。法拉利表示，最高时速超过186英里。

如果你想和朋友分享这种体验，法拉利蒙扎SP2是一款双座跑车。这包括取消tonneau罩，同时增加了第二个保护屏和第二个滚动条。

不管怎样，你的驾驶技术都是极速的。法拉利开发了一种新的“虚拟挡风玻璃”，它集成在仪表板和方向盘前面的整流罩中。这样可以引导空气流动，避免司机被击中脸部，同时保持空气动力流动。一个单一的碳纤维组装为帽翼组装铰链在前面展示的V12;相同的材料继续在内部，通过向上的门进入。

为了配合赛车，法拉利与罗洛·皮亚纳(Loro Piana)和伯鲁提(Berluti)合作生产了一系列配件:从赛车工作服到头盔和手套。就像蒙扎SP1和SP2本身一样，没有关于价格的说明。然而，如果你不得不问，你可能还没有在法拉利的名单上。