尽管大多数原始设备制造商都在与大量的YY幻灯片斗争，起亚，该国最新的汽车制造商，发现自己处于一个令人羡慕的地位，争相满足需求。拥有超过4万份订单，起亚·塞尔托斯跨界车正以尽可能快的速度从展厅起飞。

因此，上个月韩国的越野车在印度最畅销的中型运动型越野车排行榜上名列前茅也就不足为奇了。起亚出售了7754套Seltos，以相当的利润率占据了榜首。我们预计SUV将在未来几个月的排行榜上名列前茅。

第二个位置由Seltos的表亲，现代Creta采取，它的速度为6，641个单位。这比去年同期下降了40%，因为SUV在2018年9月售出了1.1万辆。Creta正以相当快的速度接近生命周期的尽头，下一代模型几乎已经准备好接管了。

年代久远的马辛德拉天蝎座填补了最后的领奖台位置的3，600台，这仅仅是9%的表现，其表现在去年同月。随着下一代模式在高级阶段的发展，人们不应该低估梯框SUV在这一交叉占主导地位的部分的潜力。

MG赫克托上个月以2608台的销量排在第四位，但这仅仅是由于该公司Halol工厂的生产限制。MG将从10月起将产能提高到每月3，000台，并在需求保持高位的情况下继续扩大产能。

马欣德拉XUV 500的销量为1，120辆，同比下降41%，而Maruti S-Cross的销量下降了65%，至1，040辆。塔塔哈里尔号在2019年9月派出了941支部队，位于第7位。吉普罗盘、雷诺除尘器和日产分别排在第8位(603台)、第9位(544台)和第10位(204台)。

随着巴拉特新车辆安全评估计划(BNVSAP)的碰撞测试条例在本月生效，我们认为2019年9月是塔塔Safari的最后一个月上市。最后，它的销售数字为79台。雷诺卡普图(Renault Captur)也在9月份继续其糟糕的运行，只有18辆离开了工厂。

总体而言，中型SUV的销量为25，153辆，与2018年9月相比下降了12%。要不是塞尔托斯和赫克托，情况会更糟。