2020年凯迪拉克ct5对抗3系列的最新尝试

为什么重要:凯迪拉克在运动轿车上的优势一直是一个混合型的袋子,目前的汽车提供了积极的风格和一流的驾驶动力,但中档的精致和低矮的座舱环境。CT5是通用汽车公司在这些重要领域取得进步的机会,同时保持着在过去十年中赢得了像CTS多个10辆最佳汽车奖这样的汽车的强劲操控和强大动力总成。CT5还将为Cadillac推出新的设计语言;很难从这个高度伪装的原型中看出,但它将与具有吸引力的Escala概念车共享线索。

动力驱动

平台:通用汽车出色的阿尔法平台,这是目前雪佛兰卡马罗和凯迪拉克的ATS和CTS车型的基础,将继续,可能与一些更新这一重新设计的模式。

动力系统:一个版本的公司涡轮增压2.0升内排-四,目前动力自动测试系统和CTS很可能将继续作为基础引擎,与一个更强大,更大的排量涡轮四在抽水,以取代老化,自然吸气3.6升V6。最高引擎预计将是一个提升的V-6;无论是ATS-V和CTS-V-运动的双涡轮增压3.6升单位或CT6的双涡轮增压3.0升仍有待观察。V-8电源可能会为最终的V系列性能变体做准备,但这还差得远.后轮驱动将是标准的,全轮驱动可选.至于变速器,预计8或10速自动全线.我们希望能提供六速手册,就像目前的ATS和ATS-V一样,但我们不会屏住呼吸。凯迪拉克也可能提供插入式混合动力版,就像它在CT6上所做的那样。

比赛:宝马3系列,奔驰C级,阿尔法罗密欧朱利亚,奥迪A4,英菲尼迪Q50,雷克萨斯.

预计到货和价格:随着目前苯丙胺类兴奋剂和CTS的生命周期接近尾声,CT5应该在明年年初公布,然后在2019年末作为2020年型号开始销售。定价可能会低于40,000美元,将36,490美元和47,490美元凯迪拉克要求的基础ATS和CTS的差额平分。