你知道多少关于宝马的粗野的改变-自我阿尔皮纳？可能没有你想的那么多…

如果你认为这只是另一家售后服务调整公司，那你就错了。Alpina Burkard Bovensiepen GmbH&Co.GmbH&Co.kg或Alpina汽车公司，实际上是一家自己的制造商，得到了臭名昭著的严格的德国联邦运输部的承认。

原因是阿尔皮纳与宝马(BMW)紧密合作--汽车实际上整合到宝马自己的生产线中--而不是“售后市场”。举个例子？这款B7是在宝马在丁格尔的装配线上生产的，与该公司的标准汽车并驾齐驱。这肯定是混淆宝马自己的M部门，如果没有其他，认为B7可以被认为是M7，宝马实际上并没有建造自己。

我只想说，阿尔皮纳在宝马公司结构中的地位就像它不可能成为一个成熟的子公司一样。而且它已经存在了很长一段时间，并且有着非常严肃的历史。

最初，阿尔皮纳实际上是生产打字机的，但创始行动失败了。1965年，一个名叫伯卡德·博文西昂(Burkard Bovensiepen)的家伙，是博文西平(Bovensiepen)德国实业家家族的一员，开创了我们所熟悉和喜爱的阿尔最初，他只是专门调整宝马碳水化合物和汽缸盖-特别是韦伯碳水化合物-并在‘67年提出了持久的汽车标志，仍然装饰阿尔皮纳斯的今天。

紧随其后的是赛车运动的成功，还有很多：配备阿尔皮纳的宝马在1970年赢得了登山、欧洲巡回赛和水疗中心的冠军--这让它成为了一种让快车道车有一种温暖而模糊的感觉的赛车基础。

Alpina对一切都进行了调整和调音，从70年代中期仅有121 bhp和130 b英尺的E 21 320，到基于E21 323 i和215 bhp的M3-类似B6 2.8s(1981年就足够了)，以及后来宝马强大的涡轮-柴油车。

从那以后，它对几乎每一款宝马车型都进行了调整和调整，增加了动力和性能，但总是能保持相对微妙，而且非常、非常可驱动--这是一家不只是追求头条马力的圆形公司。当然，标志性的20光圈合金和alpina蓝色油漆仍然是这家引人注目的、略不为人关注的公司的标志，但一般来说，它是一家专为爱好者和鉴赏家而非男孩赛车者生产的汽车制造商。

梦到阿尔皮纳？可能是早期的3.0 CS，或315 bhp，B7涡轮跑车E24635CSi从80年代后期。现在有一个阿尔皮纳值得拥有。