周六上午在奥斯汀，国际汽联向F1车队发布了一项技术指令，详细说明了红牛提议的系统，该系统可能允许车队运行超过允许的燃油流量。

当然，国际汽联拒绝了这一制度，认为它是非法的。然而，很明显，红牛这样做是有原因的，因为知道它会被拒绝，但是为了让国际汽联澄清什么是可以接受的和什么是不可接受的，因此在沙地上划了一条线。红牛怀疑其他球队可能正在使用这样的系统，或者类似的东西。获得超过允许的燃料流量可能会造成这样一种情况：在比赛周末的某些时刻，团队可能会燃烧更多的燃料，这将在最需要的时候给予发动机一点额外的动力，特别是在低速加速时，这将使汽车能够通过加速曲线将额外的速度提升，从而产生更高的最高速度。看来，红牛建立的系统，根据它进行的实验，允许脉冲从燃油流量计，它采样正在发生的，被外部电“噪音”打乱。这一灰色地带现在已经关闭，这将是有趣的，看看它是否有任何影响的不同水平的表现，不同的F1车队。(鼓掌)