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今天的TTXGP -时间测试Xtreme大奖赛。不要让这个拼错的单词欺骗了你。这将是一段非常棒的旅程!事实上，这将是世界上第一个零碳、清洁排放的大奖赛。

有23辆不同的电动自行车和16名骑手，7个不同的国家将在这场首次比赛中竞争。该赛事在马恩岛举行，参赛队伍来自英国、意大利、美国、印度、德国和奥地利。

一个e-Grand大奖赛吗?嗯…我想去!

如果你因为不能参加而感到沮丧，别担心。组织者也计划在美国展示他们的选手。它将在今年的美国摩托车手协会古董摩托车节上，在俄亥俄州莱克星顿的中俄亥俄州跑车赛道上举行。

今天有15辆热门的自行车比赛。

布拉莫是第一批进入TTXGP的美国商业团队之一。他们的作品是Enertia摩托车的改良版，专为市内通勤者设计。你可以在百思买买一个。

这辆自行车时速120英里，仪表盘是iPhone。所以你只能在你是AT&T的客户时才能使用它。对不起Verizon的人。

KillaCycle赛车/闪电摩托车是世界上最快的电动自行车的制造商(也是我的最爱之一)。KillaCycle集团带来了一辆专为TTXGP打造的自行车。

队长塞德里克·林奇在1981年用胶合板制造了他的第一辆电动自行车。在TTXGP上，他们改装了一辆2007年的铃木GSXR 600，配备了两个Agni 95增强发动机和一个由63块电池组成的Kokam锂聚合物电池，总能量约为16千瓦时。这将使40至50马力平均长度的比赛。

帝国TTXGP车队由来自伦敦帝国理工学院的七名本科生组成，他们正在制造赛车作为学位的一部分。它有十个价电池模块和两个安装在摇臂上的电动机。

福勒斯特·诺斯有一个梦想……等等，这太过分了。当他在斯坦福大学领导太阳能汽车团队时，他的第一个梦想是制造一辆电动摩托车。这个梦想一直伴随着他，甚至当他加入特斯拉汽车公司帮助设计该公司最先进的电池组时也是如此。然后在2007年，福雷斯特启动了任务发动机。我们很高兴他做到了!

该团队成立于十年前，旨在研究非传统驱动摩托车的高速性能，他们创造了公认的10公里以上的世界速度记录，并接近于打破1公里以上的记录。

总部位于旧金山的电动摩托车运动是一家绿色交通公司，也是一家有执照的美国摩托车制造商。他们的GPR-S是一款轻型电动通勤摩托车。团队的TTXGP条目是GPR-S生产模型的修改版本。

摩托车运动和摩托车工程课程主任，保罗布兰登是领导一个六名学生的团队为TTXGP开发一辆自行车。

车队的两辆自行车，EV0-R和EV0-RR，使用可再生和可持续的材料来建造底盘和车身。他们看起来就像埃维尔·克尼维尔会开的车。

在德国柏林，eRockit团队已经因其创新的电动摩托车的商业发布而成名。该摩托车采用了一种新颖的控制系统，车手通过踏板动作来控制油门。

赤脚汽车公司是一家位于俄勒冈州阿什兰的“绿色”越野车公司。

托克是由四个学生在他们的机械工程学位的最后一年在D。Y佩蒂尔工程学院。

由Thomas Shcoenfelder领导的德国XXL赛车团队相信，TTXGP将激励电池供应商加速开发容量更大、重量更轻的新电池技术。我希望他们是对的。

该团队的BX-09自行车的首席设计师是四位来自西伦敦布鲁内尔大学工程与设计学院的工程硕士创业家。