大约一个月前，大众宣布了削减预算开支的计划，以应对巨大的“柴油门”丑闻，但即使如此，该公司表示，它将继续其核心车型，包括菲顿。事实上，这家德国汽车制造商花了很大的力气将其计划与未来的菲顿进行了详细的阐述；这一计划将旗舰车型视为第一款全电动大众品牌车型的体现；一家工厂不幸被搁置。

大众汽车为“调整投资活动”以适应当前形势，将推迟法埃顿的电动继任者，以及其他项目——如沃尔夫斯堡的新设计中心（这将使德国公司节省约1亿欧元），以及在墨西哥建造一家油漆店——如大众汽车管理委员会主席马蒂亚斯·穆勒所言：

”我们在不确定和动荡的时期开展行动，并对此作出反应。我们将严格优先安排所有计划的投资和支出。正如所宣布的，任何不是绝对必要的东西都将被取消或推迟。我们将在未来几周内审查并可能取消进一步的支出，或在更大程度上摊开这些支出，但不会危及我们未来的生存能力。我们将与工程委员会的代表一道，尽一切努力让我们的核心员工留在船上。”

不过，该主席宣布，大众汽车打算明年将替代驱动技术的支出增加约1亿欧元，并表示：

“我们不会犯节约未来的错误。为此，我们计划进一步增加在发展电子移动和数字化方面的支出。