几年前，菲斯克公司（Fisker Inc.）用EMotion重振了菲斯克品牌，如今正在推进其首款大众电动SUV——海洋。由于它的许多部件都是从海洋中提取出来的，所以它的名字将在消费电子展（CES）上展出，该展将于明天在拉斯维加斯正式开幕。

正如如今的常态，海洋是一个中等大小的交叉，有5个座位，正如你所期望的，从一家由著名汽车设计师亨利克·菲斯克（Henrik Fisker）领导的公司，这是一个高度程式化的类型。这是一个相当干净的设计与大的方形关闭轮拱，苗条的头和尾灯和一个浅的屋顶线，唯一突出的装饰是相当大的下格栅。

这格栅位于一个低迷的胡子种类，这也带有前面的指示器。说到这里，离散的后方指示器被放置在窗线扭结的D柱后部；该公司说，这使卡车司机能够更好地看到这些指示器。

极简主义的主题继续在里面，在那里你会发现两个屏幕（如果你数到抬头显示器的话，就有三个）-一个小仪器显示器和一个大型特斯拉风格的肖像触摸屏。后者的中心控制曲在较低的边缘，其中齿轮选择器和五个物理切换开关的位置。

据说所有的材料都是“纯素的”，包括聚碳酸酯和聚氨酯表面、人造丝衬垫和由废弃渔网的尼龙制成的回收地毯。迪纳米卡微纤维也被用作绒面皮革的替代品，轮胎制造中废弃的橡胶废料也是如此。

整洁的触摸包括菲斯克所谓的加州模式，其中侧窗，天窗，甚至后四分之一窗和后挡风玻璃可以打开，以带来一些新鲜空气。还有一个卡拉OK功能，显示了一首歌的歌词在头部显示。

技术细节目前看来很渺茫，该公司只是通过标准配置的80千瓦时锂离子电池兜售250至300英里（400至480公里）的目标范围。该公司表示，后者等关键部件被纳入了其所保障的战略性全球和本地化供应链——考虑到导致第一个菲斯克实体破产的情况，这一点尤为重要。

在美国，Fisker所有者将可以使用Electrify美国的直流快速充电器网络，据说这是全国最大的充电站，将在2021年12月前建成或开发大约800个充电站。该公司将捆绑在一定数量的免费充电与每辆车，尽管汽车可以充电在任何一个站与组合充电系统（CCS）2型插头。

使用美国350千瓦充电器，海洋可以在短短30分钟内充电15%到80%的容量，增加了200英里（320公里）的距离。一个全长的太阳能电池板屋顶增加了通常的电池充电，据说每年提供多达1000英里（1600公里）的免费清洁范围。

菲斯克的目标是在2021年底开始生产海洋石油，预计下一年第一批大批量交货。它计划在美国、欧洲和中国生产这款汽车，并计划在2022年至2027年间总共建造100万辆汽车。

这是一个很高的订单，为了达到这个目标，公司宣布了一些相当激进的定价。这款车的零售起价为37,499美元（154,000瑞郎），经过联邦政府的鼓励措施后将降至29,999美元（123,200瑞郎）。还有一个灵活的租赁办法，从每月379美元（1,600林吉特）开始。该公司已在收取每单位250美元的预订费。