芝加哥-第一个插入式混合动力现代索纳塔是在2016年推出的，2018年进行了温和的刷新。那一代车也将是最后一款插电式索纳塔。在引入常规的2020现代索纳塔混合动力之后，现代的一位代表透露，这款完全重新设计的中型轿车不会得到一个插件变体。

这位代表并没有给出这款车型被下架的一个具体原因，他以更加注重让常规的混合动力尽可能的做好为理由，以及插电式的车型构成了索纳塔总销量的一小部分。从现代的销售数据来看，索纳塔整体来看销量已经越来越少。2016年，其销售额跌破20万，2019年，销售额低于10万。对于索纳塔插件来说，做一个更小比例的收缩派是不可能的。

虽然不幸的是，不会有一个版本的高度吸引人的新索纳塔，可以驾驶汽油免费一个很长的距离（28英里的外向型），常规混合动力确实拥有令人印象深刻的燃油经济性。最有效的蓝色修剪水平返回52m pg组合，上修剪提供47m pg组合。2019年的插件索纳塔只提供39兆帕的组合时，电池被抽干。