这一举动的第一个有形结果是你在这里看到的GV80概念。创世纪G80和G90轿车目前正在生产之前，他的到来，可以认为是一个进化的死胡同的马克。“这是一个很大的挑战，因为你可以享受这样一个事实，即你不是在设计一个试图在旧的和未来的元素之间找到它的位置的产品。同时，我也没有长久的传统。所以我有很大的优势，但同时我对未来有更高的责任，”唐克沃克告诉我们。

“当你设计一个新品牌时，首先要考虑的是建筑和比例。造型是之后才出现的。因为如果你得到了合适的比例和建筑，你就必须少做造型，少化妆，”他解释说。在这种情况下，这意味着短悬垂，一个长破折轴比，和一个长帽与一个直立的烤架。

GV80概念车是一款燃料电池电动车，但它并不是设计师的飞思。同一个团队负责现在冻结的生产版本的设计（我们预计除了氢动力外，还会有一系列动力系统选项）。Donckerwolke说：“我们不想做秀场生意，也不想让人失望。”他指的是奢侈概念车的做法，这种做法一旦进入生产，最终会变得平淡无奇。“我们不想做娱乐，有制作工作室，然后做无聊的工作。”

例如，这些五辐格子车轮将投入生产。唐克沃尔克说：“我们想要的是一种技术性的模式，但它能给我们提供刹车的轻盈、结构和冷却。”然后，辐条上的孔的形状影响了汽车上的其他一些设计细节，比如B柱和C柱。这让弥漫的光线进入小屋，抵消了幽闭效应，这可能是一个狭窄的温室和厚厚的支柱的结果。

四大灯也将出现在未来的创世纪车型上。唐克沃尔克显然一直在思考，在自主驾驶时代，汽车的“面貌”将如何改变。“在可预见的未来，我们不需要在表面投射光线就能看到，因为汽车会为我们扫描环境。因此，我确信这辆车的面貌将会进化，我们正在暗示这种进化——这是一种达尔文主义的方法，降低了一个不需要的器官的相关性。”