是的 是的，我记得这一点。疯狂，疯狂的奔驰。

迈凯轮梅赛德斯，记住。这是迈凯轮和梅赛德斯共同制造的汽车的非常特别的版本-SLR，只是这一次是为了向人类史上最伟大的胜利致敬：斯特林·莫斯爵士和丹尼斯·詹金森爵士令人难以置信的1955年米勒·米格利亚驾驶。

这就是所谓的SLR Stirling Moss，在向“大男人 ” 致敬的一周中，记住它是合适的。

提醒我有关McMerc的信息。

乐意。尽管无论从任何角度看，它看起来都像是赛道明星，但梅赛德斯坚持认为并非如此。的确，早在2009年汽车发布会上发布的最初文献就指出“ SLR系列的新成员不是为赛道设计的”。

相反，它是为具有“精致要求并培育出非常特殊的梦想”的人们而建造的。我们可以用“廉价的面部手术的梦想”或“重型发胶要求”之类的方法来解决问题，但实际上，我们已经超出了这个范围。

所以…

好了，就像斯特林爵士的300 SLR一样，他开车回到五十年代的Mille Miglia荣耀，那里没有屋顶，也没有任何侧窗。代替前挡风玻璃，而是安装了一对仅几厘米高的挡风板，以保护驾驶员和乘客免​​受汽车气流的影响。就像你们过去一样。

并且，在那可笑的长长的机头下产生增压的5.4升AMG V8，产生了可笑的高最高速度，气流非常丰富。

为什么，速度很快?

斯特灵爵士是否在10小时7百万48秒内赢得了Mille胜利?他在公共道路上的平均时速是98英里吗?您需要更明显的东西吗?是的，它非常非常快。增压的V8是一台发疯的开裂发动机，输出功率为641bhp，能够在不到3.5秒的时间内达到0-62英里/小时的速度。无论用哪种方式剪裁，都很快。

梅赛德斯(Mercedes)估计最高时速为217英里/小时，这使其成为世界上最快的无顶棚汽车之一。当时确实是最快的无屋顶事物。

真好。还有什么?

整个车身都是由轻质碳纤维制成的-现在是超级跑车桩的先决条件-并以纪念Merc出色的Fifties赛车为特色。那个“箭头形”的鼻子，一个肌肉发达的后部，勺子，通风口和侧面排气装置。

驾驶员和乘客后方都有一对铲子，可将其翻倍成防滚铁环，而SLR Moss上的侧裙很高(就像过去一样)，因此需要向前打开的“折叠翼门”。我们怀疑设计师可能是故意这样做的，不是为了向300 SLR致敬，而是因为向上打开的门更凉爽和更好

开车好吗?

只有75个人会知道，因为其中只有75个人存在。我们……我们不在这75名中。我们知道SLR Moss应用了很多气动魔术技术–封闭的车身底部，大型后扩散器，许多下压力，空气制动–梅赛德斯认为可以实现“极其安全的操纵”。但是请记住，这不是高性能，而是高性能的机器那么必须豪华吗?

不。它被剥夺了最重要的要素。但是，由于梅赛德斯就是梅赛德斯，因此存在诸如“方向盘”，“踏板”，“座椅”以及许多碳纤维，铝和皮革之类的飞毛腿。变速箱周围有一块铝板，上面刻有斯特林爵士的签名。真好

除了特别版，这还意味着什么吗?

是的 这辆车标志着McMerc SLR的终结。随之而来的汽车是纯粹的AMG创造-SLS。“常规” SLR于2009年5月结束，SLR Moss在下个月开始生产，直到2009年12月才生产。当时，它的价格为75万欧元。

梅赛德斯说：“ SLR斯特林·莫斯(Sir Stirling Moss)将SLR车型的特征与1955年SLR的魅力结合在一起。”

实际上，“ 300 SLR”是由当时的明星驱动的：Juan Manuel Fangio和Karl Kling。

“而且首先是英国赛车手斯特林·莫斯。”