据《纽约时报》周三报道，菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)在美国被指控为104,000辆汽车配备了伪造旨在测量排放量的测试结果的软件，该公司已同意支付6.5亿美元以了结诉讼。

根据美意制造商达成的协议，该协议将在周四正式宣布，该集团将向联邦当局以及加利福尼亚当局支付3.05亿美元的罚款。夹。

菲亚特·克莱斯勒还必须向受影响的车主每人支付约2500美元-2014-2016年吉普大切诺基SUV和Ram皮卡-赔偿总额预计将超过2.6亿美元。

预计该建筑商还将支付约7,200万美元以解决美国多个州提起的民事诉讼，以及另外600万美元以解决各种相关诉讼。

包括环境保护署(EPA)在内的美国当局在2017年对该小组提出了投诉，指责该小组使用了会在检查过程中扭曲污染物实际排放水平的软件，而没有在批准过程中未通知当局。

根据EPA的要求，这种轻巧的手使配备有相关软件的车辆能够将增加的氮氧化物(NOx)释放到空气中，而氮氧化物是造成多种呼吸状况的原因。

当时的首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)大力捍卫该集团，确保菲亚特应该“变得更加透明”，但驳斥了任何操纵行为。

尽管如此，作为该纠纷的一部分，该集团仍在2018年第三季度为其账户准备了7亿欧元(8.1亿美元)。

根据制造商与美国当局之间达成的协议，菲亚特不应承认其责任，《纽约时报》确认。

此案是在“柴油门事件”之后发生的。该事件是德国制造商大众汽车公司在2015年承认为总共1100万辆柴油汽车配备能够伪造排放测试结果的软件时引发的丑闻。

自那以后，“柴油门”在汽车召回和法律诉讼中的花费超过了280亿欧元，其中大部分已支付给美国。