2022年的斯巴鲁BRZ是2020年最重要的新车首发之一。自从最初的规格表于2012年在原始BRZ上推出以来，人们的呼声越来越高。动力，轮胎，刚度，汽缸或颜色，都没关系。OG BRZ抓了很多痒，但随后提出的问题超出了它的答案，尤其是当丰羽双胞胎的年龄迈向十年大关时。

2022年斯巴鲁BRZ：更大的引擎，更大的动力

在大多数情况下，Subaru / Toyota似乎在听歌迷。随着新的2022斯巴鲁BRZ的发布，基本上所有东西都变得更多了，尤其是在前引擎盖下。在首次亮相之前，关于BRZ未来之心的谣言swirl绕。与那些使用FA24涡轮增压四缸发动机的新型BRZ的令人喘不过气来的报道相矛盾并相符，新的两门发动机采用了自然吸气的2.4升平板四缸发动机，功率为228 hp和184 lb-英尺的扭矩。这些数字代表功率增加了23马力，扭矩峰值增加了28磅英尺。好东西，但它变得更好-转速范围内的扭矩比输出的BRZ显着降低，新发动机以3700 rpm的转速旋转峰值扭矩，而旧车的最高转速为6400 rpm。

就像那样，我们很想小跑。动力仍然通过六速手动变速箱或六速自动变速箱以及标准的限滑差速器传递给后轮，因此在穿越峡谷的途中会出现很多滑移和滑移。直线性能方面还没有任何消息，但整备质量在2,815磅至2,881磅之间，看起来不错。

2022 Subaru BRZ：新主题

外部也进行了全面检修，其独特而又非常帅气的向下弯折，宽口的前饰板和一个收紧且收卷的后端。斯巴鲁(Subaru)表示，新款2022 BRZ的长度仅增加一英寸多一点，而长度则缩短了半英寸，从而使其外观更加时髦，时尚。它看起来很棒，而且非常高档。我们很高兴看到价格为三倍(或更高)的东西。肌肉发达的后端类似地被撑起，后行李箱盖上具有相同的双出口排气和光滑的鸭尾扰流板曲线。新的多辐轮填满了所有井，辅之以一组颇具侵略性的侧门槛板，形成了扇形的侧风道。

在尺寸上，新的BRZ骑在旧平台的高度改良版上，轴距延长了不到0.2英寸。斯巴鲁从出色的BRZ斯巴鲁全球平台中汲取了底盘方面的专业知识，进行了结构改进，与旧车相比，其特定的“前侧向弯曲刚度”等级提高了多达60%，并且重新设计了麦弗逊式支撑设计后部带有双叉骨，具有我们喜欢旧版BRZ时相同的锋利角色。

除了更新的发动机和重新设计的底盘之外，这很大程度上是一辆简单的紧凑型跑车，是旧BRZ的精神演变，而我们和许多BRZ / Toyota 86爱好者都希望这样做。在这方面，这辆车在设计上没有技术含量，在配备自动变速箱的汽车上只有五模式稳定性控制系统和许多斯巴鲁的EyeSight驾驶员安全系统。

2022 Subaru BRZ：重要的是内部

内部也同样显得格格不入。最引人注目的升级之一是7英寸数字破折号，当设置为“跟踪”模式时，它可以在其标准数字测距轮和线性转速计数器之间进行切换，并读出水温和重力等读数。在座舱中央，带有标准Apple CarPlay和Android Auto的8英寸信息娱乐屏幕可让您使用所有重要功能，而下方的数字旋钮则控制着空调。

丰田章(Toyobaru)的粉丝们就在那里，这里有更多东西。如果您准备自己索取2022年新款Subaru BRZ之一，请预留时间在外部经销商中扎营，直到2021年秋天。为了打发时间，我们将为您提供最新的价格，因为到目前为止，妈妈的意思是来自斯巴鲁。但是，我们无法想象2022年BRZ的厂商建议零售价将比即将离任的BRZ 29,745美元的基本价格有重大飞跃。