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忘记2021年福特GT的价格使它几乎无法获得，而只是欣赏其出色的设计和令人难以置信的性能。没关系，这是福特的产品至少要花费五十万美元 该车具有赛车历史，并在2016年勒芒24小时耐力赛中夺冠，这表明它与世界上最令人向往的超级跑车并列。当然，GT的双涡轮V-6发动机不像为其某些竞争对手提供动力的8缸，10缸，12缸和16缸发动机那么奇特，但是其后甲板下强大的EcoBoost可以产生660匹马力和负荷扭矩。通过闪电般的双离合自动装置为后轮提供动力，这种组合提供了近乎可怕的加速。尽管2021 GT在赛道上表现最佳，可以展示其超强的性能，但它在日常磨削中的驾驶几乎与福特野马一样容易。当然，超级跑车将比小马跑车受到更多关注。

2021年有什么新功能?

根据福特的推文， 2021 GT仅接受美学更新，其中包括带有可自定义颜色的新图形包。尽管该公司有可能对最新的车型进行其他更新，但确实指定了GT仍将产生660马力的功率。

福特尚未公布2021 GT的官方价格，但我们预计这款超级跑车的起价将继续保持在50万美元。尽管这意味着我们大多数人永远负担不起拥有这辆异国情调的福特汽车，但梦想和在消费者网站上摆弄配置器仍然很有趣。我们喜欢将“ Frozen White”的外观颜色与在车顶上方延伸的“ Lightning Blue”条纹搭配。我们还选择光滑的碳纤维底漆和20英寸的车轮，以增加舒适感。一组蓝色制动钳使外观更加完美。在内部，我们被吸引到了Light Speed内部装饰上，该装饰用黑色皮革和蓝色微绒面革混合覆盖了机舱。

引擎，变速箱和性能

与上一代GT中的增压V-8不同，新车配备了双涡轮增压3.5升V-6发动机，与福特F-150 Raptor中的发动机相似。V-6可输出660马力的动力和550 lb-ft的扭矩，与7速双离合器自动变速器配合使用。尽管我们测试的最后一个版本的马匹少了一些，但它仍然具有值得超级跑车使用的加速时间。试驾GT非常容易，而且大型汽车从方向盘后部感觉轻盈敏捷。尽管它具有潜在的性能，但骑行并不像您想象的那么难。悬架在颠簸时略微震荡，但仍会传递一些严酷的撞击声到机舱。

燃油经济性和实际MPG

当涉及到超级跑车时，保存化石燃料是最低优先事项。但是，福特GT是最有效的示例之一。尽管福特和EPA均未发布2021 GT的燃油经济性评级，但我们预计其数字不会比上一年有所变化。政府估计2020年的模型将为城市带来12英里/加仑和18英里/加仑的高速公路。相比之下，像布加迪凯龙(9/15 mpg城市/公路)和兰博基尼Aventador(9/14 mpg城市/公路)的耗油量大的汽油商就比较了。再说一次，福特的汽缸比兰博少六缸，比布加迪少十缸。由于我们尚未在200英里的高速公路上测试过这些高价机器，因此无法评估其实际mpg。

内饰，舒适性和货运

内饰同样引人注目，但原因有所不同：它极简主义且注重驾驶员，几乎每个控件都归于赛车风格的方向盘。进入车厢是一个挑战，但是一旦到达那里，您会注意到驾驶员座椅没有调整。相反，福特设计了踏板和方向盘，以适应驾驶员在固定座椅上的位置。仪表盘看上去就像是直接从福特GT赛车上带走的，绒面包裹的仪表板中又插入了一个数字显示屏，并控制信息娱乐功能。

信息娱乐和连接

由于侧重于驾驶，因此GT并未像大多数现代汽车那样提供一系列的信息娱乐和连接功能。尽管如此，它仍然具有支持福特Sync 3软件的6.5英寸触摸屏。它还对语音命令做出响应，并为那些想花50万美元购买这台机器的人提供内置导航。

安全和驾驶员辅助功能

福特GT是一种小批量，超高性能的车型，因此没有经过执行这些评估的任何一家机构的碰撞测试。同样，它缺乏传统上大多数现代消费汽车中采用的任何驾驶员辅助技术。

保修和维护范围

尽管具有排他性和高昂的价格，但GT确实具有熟悉的保修。但是，福特在三年期间没有限制其有限的动力总成里程。

有限保修涵盖三年和无限里程

动力总成保修三年，无限里程

没有免费的定期维护