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2021年初，保时捷959和拉达尼瓦将至少有一个共同点:它们都有资格参加长期停赛后的达喀尔拉力赛。实际上，这两种赛车都无法击败将专门为2021年赛事打造的赛车，因此组织者设立了一个面向轿车和卡车的经典类别。

与它的名字所暗示的相反，达喀尔集会自从2008年因恐惧恐怖主义而取消后就没有在非洲举行过。2010年代在南美举办，2020年移至沙特阿拉伯。经过几十年的冬眠，年长的赛车手将有机会展示他们的能力。尽管组织者还没有公布合格车辆的名单，但他们指出，在2000年之前参加拉力赛的任何轿车或卡车都可以参加经典车型。摩托车不允许参加比赛——至少现在还不允许。

参加经典级比赛的车辆将与参加比赛的车辆大致遵循相同的路线，起点和终点将是相同的，但目标不是连续几天全速行驶。挑战将包括尽可能接近每个阶段设定的时间。在这个意义上，达喀尔经典看起来很像历史悠久的蒙特卡洛拉力赛，每年举行的时间和正常的比赛差不多。

专业飞行员通常会赢得达喀尔赛车赛的冠军，但这项赛事长期以来一直向寻求毕生冒险的业余选手开放，他们挑选了各种各样的赛车带他们穿越撒哈拉沙漠。在1978-1979年举行的第一届巴黎达喀尔大奖赛上，一辆路虎揽胜、一辆雷诺4和一辆菲亚特Campagnola分别获得了第一、第二和第三名。数十名勇敢的赛车手已经驾驶着奔驰g级、拉达Niva或丰田FJ/BJ完成了比赛。这些奇葩包括一辆四轮驱动的雷诺20涡轮增压车，它曾在1982年获得冠军，一辆罗尔斯罗伊斯Corniche掉在管状框架上，由雪佛兰(chevrolet)采购的小块V8发动机驱动，当然，还有保时捷最初为WRC被取消的B组车型开发的959。其中一些汽车在制造商博物馆里，所以我们希望它们能被轻轻唤醒并送往沙漠。

想要开着老爷车在沙丘上跳跃的爱好者必须在2020年10月之前报名参加达喀尔经典赛车。这项比赛1月3日在沙特阿拉伯的吉达开始，1月15日在5000英里外的吉达结束。关于这条路线的更多细节将在接下来的几个月公布。