对电动越野车的投资激增、合作和伙伴关系的数量激增以及技术的快速进步是推动全球进步的一些主要因素电动越野车市场。因此，根据 P&S Intelligence 的数据，2020 年市场收入增至63.995 亿美元。

大流行对电动非公路市场产生了负面影响，主要是因为多个国家/地区实施封锁、关闭制造设施以及减少劳动力规模。制造业受到的打击非常严重，产品销售急剧下降。然而，许多国家的情况正在好转，这有助于该行业复苏。

根据应用，市场分为农业、采矿和建筑。其中，建筑类在 2020 年占据市场主导地位。这是由于大规模城市化，以及全球对住房和其他基础设施的巨大需求。此外，一些国家不断增加的建筑活动正在推动该类别的增长。

根据电池类型，市场还分为铅酸电池和锂离子(Li-ion)电池。其中，锂离子电池类别在 2020 年为市场贡献了最高收入，预计这一趋势在未来几年也将持续下去。这是因为这些电池具有较低的自放电率、更好的能源效率和较高的功率重量比。

在全球范围内，预计到 2030 年，北美将主导电动越野车市场。这归因于区域国家越来越多地实施环保举措，以控制碳足迹并减少建筑行业的排放。例如，在，哥伦比亚特区和 15 个州已经制定了到 2050 年实现所有中重型卡车零排放的目标。此外，电动非公路车辆，如电动装载机、电动矿用自卸车、电动拖拉机、电动割草机和电动推土机被大量使用，以最大限度地减少噪音和污染。

电动非公路用车市场的参与者正专注于技术进步。2020年3月，小松在推出了一款新型电动微型挖掘机。该模型提供的挖掘性能类似于具有相似功率输出的基于内燃机的模型所提供的挖掘性能，同时不产生排放且几乎无噪音。

同样，AB沃尔沃在2019年4月宣布，其全电动紧凑型设备，包括紧凑型挖掘机(EC15至EC27)和轮式装载机(L20至L28)将从2021年开始交付。