在底特律举行的周四上午会议之后，联合汽车工人工会的通用汽车理事会同意将拟议的劳动合同转变为临时协议。但是，暂定协议的细节公开后，它包括了三大药丸供工人吞咽。

该洛兹敦，俄亥俄，装配车间的意志，根据本协议，关闭。巴尔的摩和沃伦变速器工厂将加入洛兹敦。美国汽车工人联合会的合同摘要说：“这很遗憾”，谈判没有为这三个工厂带来更好的消息，但工会谈判人员对其他工作保障支柱的增长感到满意。

这些支柱之一是底特律-汉姆特拉克生产工厂将保持开放并接受新产品分配的事实。这很可能是通用汽车先前在工会谈判中证实的电动皮卡。通用汽车的高管们也谈到了该汽车制造商打算制造电动皮卡的意图。

那些因洛兹敦，巴尔的摩和沃伦工厂的正式关闭而受影响的企业将有几种买断，搬迁和提前退休的选择。

尽管不是生产设施，但如果获得批准，这项新的劳资协议还将关闭加利福尼亚州丰塔纳的零件分销中心。通用汽车公司的网站说，有55名UAW工人在该工厂工作。

如前所述，该临时协议以零额外成本保护了UAW-GM工人的医疗保健，并且还为临时雇员提供了成为全职工人的途径。批准该合同后，全日制工人还将获得11,000美元的批准奖金。临时工人将获得一笔4,500美元的款项。12,000美元的利润分享奖金上限也没有了，相反，UAW协商了零上限。根据协议，工人每获得10亿美元的利润，工人将获得1000美元。

虽然工人肯定会享受到增强的经济利益和医疗保健利益的保护，但特别是关闭工厂一直是一个关键。只要该工厂计划关闭，Lordstown的一些工人已经誓言将这项暂定协议否决，并拒绝批准任何协议。该协议也没有提及在谈判开始时提议的拟议中的电池生产工厂通用汽车。

通用汽车在路演中证实，Lordstown所在的Mahoning Valley的电池生产已经开始。这家汽车制造商仍在寻求将该综合体出售给经营电动卡车初创公司Workhorse的Lordstown Motors。通用汽车表示，电池单元的生产“将创造约1,000个制造工作岗位，并补充说，”双方达成的拟议暂定协议未涵盖这两项举措。