旧金山-Velodyne，一家生产自动驾驶汽车关键部件的硅谷公司，已经从两家竞相让自动驾驶汽车上路的公司筹集了1.5亿美元。

Velodyne周二宣布，福特汽车公司(FordMotorCompany)和中国搜索引擎百度(Baidu)在这一轮中处于领先地位。Velodyne的球状激光雷达(激光雷达)通过将地形信息传递给机载计算机来取代人眼。

这项投资是在汽车制造商和科技公司之间竞争加剧之际，后者希望在不断发展的运输革命中获得早期领先地位。最近的交易包括大众在欧洲优步(Uber)的3亿美元投资，以及通用汽车(GeneralMotors)斥资10亿美元收购克鲁斯自动化(CruiseAutomation)。

为什么福特说汽车销量已经见顶了

Velodyne总裁迈克·杰伦(Mike Jellen)今天在接受美国采访时表示：“这将使我们能够加速推进低成本、大规模生产的传感器。”他补充称，资本将转向半导体技术和其他先进研发领域的投资。

1983年，大卫·霍尔(DavidHall)作为一家音频公司开始了私人控股的Velodyne公司，但2007年开始在Lidar公司开展创业工作。这是该公司第一轮重大筹资活动。

耶伦表示，Velodyne目前与25个自驾汽车项目合作。对于每个汽车所需的2到4个激光雷达Pucks，公司在自主汽车的承诺得到充分实现的情况下，处于收获横财的位置。

杰伦说：“两亿到三亿美元的年销售量是现实的。”

福特首席执行官马克·菲尔兹今天告诉美国，他的公司在过去10年里一直在与Velodyne合作开发其不断发展的汽车技术项目，而这项投资代表着“福特致力于采取下一步行动，与拥有技术诀窍的人合作”。

福特周二宣布，为了加快其智能移动计划，该公司打算将其硅谷员工的规模扩大到年底（约300名员工）和其设施规模（增加150,000平方英尺）。

福特汽车首席执行官们说，到2020年，福特的自驾车会很有可能。

周二，菲尔兹计划在福特硅谷研究机构的一次演讲中发布更多的无人驾驶汽车项目新闻。

福特宣布Velodyne是在5月份对云服务公司投资1.82亿美元之后发布的。数据处理对于汽车制造商来说是至关重要的，因为像帕洛阿尔托的特斯拉(Tesla)这样的新兴企业，炫耀他们产品的软件驱动能力。

Deardborn的汽车制造商最近还参加了一个耗资6,660万美元的民间地图种子轮，这家位于伯克利的公司专注于高清图像，这些图像被认为是生产安全无人驾驶汽车所必不可少的。

无人驾驶汽车通过车载激光、雷达和摄像机技术的结合运行，利用强大的计算机，将车辆定位在其环境中，并跟踪附近行人和交通的移动。

今年1月，福特在消费电子展上宣布，Velodyne Lidar将用于其不断扩大的自动驾驶福特融合混合动力汽车车队，这些汽车正在密歇根州、加利福尼亚州和亚利桑那州的道路上进行测试。

虽然从表面上看，百度投资利达公司似乎有些奇怪，但科技公司和汽车公司之间的界限越来越模糊，因为这两个阵营的公司都在寻求从重新分割的汽车蛋糕中分得一杯羹，更多的是分享而非拥有。

宝马表示将于2021年推出自动驾驶汽车。

今年6月，百度官员表示，该公司急于在2021年推出一款自动驾驶汽车，为一家现有的汽车制造商提供相关技术。这也是谷歌所采取的做法，谷歌曾表示，到2020年，自动驾驶汽车应该已经准备就绪。

今年5月，菲亚特克莱斯勒(FiatChrysler)宣布，将生产100辆Pacifica微型面包车，以适应谷歌的技术，这样这家搜索公司就可以扩大其测试工作。尽管谷歌的许多自动驾驶汽车技术都是专有的，但雷克萨斯汽车的最初迭代使用了VelodyneLidar来指导这款车。

打车巨头Uber也进入了自驾汽车游戏，在匹兹堡建立了一个研究机构，由附近的卡内基梅隆大学(CarnegieMellonUniversity)的顶尖机器人专家组成。

而苹果继续击落汽车项目的传言，Cupertino斥资10亿美元收购了中国打车巨头滴滴，后者最近将Uber中国折叠到了其运营中。

今日美国的科技记者MarcoDellaCAVA在Twitter上：@MarcodeLacava