旧金山--谷歌(Google)的自动驾驶汽车正变得有些态度。

谷歌5月份的自动驾驶汽车报告显示，公司工程师一直在努力教他们的自动驾驶汽车学会微妙的--而且常常是令人讨厌的--吹喇叭的艺术。

创新是有意义的。虽然谷歌的24个自驾驶雷克萨斯(Lexus)SUV车队是具有发动机噪音的混合动力机器，但谷歌(Google)的gaggle(gaggleof34pod-likeprototype)是几乎所有的电机，几乎都几乎都在耳语着他们的存在。有时，喇叭的水龙头是为了让人们知道他们来了。

谷歌在其报告中指出，在过去的几个月里，工程师们对汽车的计算机大脑进行了编程，以了解哪些道路情况可能需要发出呜呜声，有时是谨慎的，有时是确定的。

报告说：“我们的自动驾驶汽车的目标是礼貌、体贴，只有当它使每个人的驾驶更安全时，才会按喇叭。”“在测试过程中，我们教我们的车辆如何区分潜在的棘手情况和假阳性，即在三个点转弯时面对错误方向的汽车与即将沿着错误道路行驶的汽车之间的区别。”

谷歌停车场里的一个外观

起初，汽车的喇叭有两个短的双唇，都是一个友好的警告，或者是在车辆内部的一个紧急的爆炸装置，所以骑在船上的工程师会注意到声音是否合适。然后，在加利福尼亚州，奥斯汀，柯克兰德，洗衣机和凤凰城，汽车被赋予了在世界上的绿色光，或者至少有驾车人士在其试验场地观看了山景。

报告说：“我们的目标是教我们的汽车像一个有耐心、经验丰富的司机那样按喇叭。”“随着我们变得更有经验，我们希望我们的汽车也能预测其他司机在不同情况下对哔声的反应。”

没有任何关于其他汽车的驾驶者可能会对一辆被埋在书中鼻子的乘客的汽车发出的喇叭作出反应的消息。道路愤怒进入未知的领域时，技术上没有司机生气。

报告中的其他消息包括：5月4日，谷歌的自主驾驶原型以9英里/小时的速度跑进了中位数，并持续了轻微的伤害。然而，这辆车不是在故障，因为当时它是由谷歌员工手动驱动的。

大约有十几名市长涌入谷歌无人驾驶汽车。

也许本月最大的谷歌汽车新闻没有走出山景，而是底特律。5月4日，谷歌宣布与菲亚特克莱斯勒（FiatChrysler）建立了合作伙伴关系，让这家汽车制造商将100个PacificA迷你面包车建设成规格，这些规格将容纳谷歌（Google）的自主汽车技术（如雷达、激光和相机）的阵列。

该计划将使谷歌能够更快速地将其测试程序扩展到现有四个城市之外。迄今为止，谷歌雷克萨斯SUV和原型在过去的七年里已经记录了160万英里，目前的测试速度为10,000到15,000英里。

在菲亚特克莱斯勒(FiatChrysler)新闻发布几周后，谷歌表示，将在底特律以外开设一个5.3万个开发中心，作为与汽车制造商日益增长的合作伙伴关系的运营基地。

谷歌一直表示，它希望现有的汽车制造商能够利用其技术作为平台来构建未来的自主驾驶车辆。

关注今日美国科技记者马尔科德拉卡瓦在Twitter上：@marcodellacava