每个制造商都会向他们的车辆宣传马力的数字，而度量是“汽车的人”和“Gals”最喜欢争论的人之一。这就是为什么我们总是试着把那些电力数字放在测试上，至少在市场上最热的新性能汽车的时候。2020年雪佛兰CorvetteC8是最新的测试对象，其目的是访问一个测功机-一个机器，它使用由其驱动轮旋转的滚轮测量汽车的动力。我们记录的数字是由于DYNO的设置不正确而膨胀，但在运行了一些后续测试之后，我们仍然认为C8正在使其495个庞然大物中的每一个（或许甚至更多）。
然而，我们不能肯定，直到我们在DYNO上获得更多C8Corvette来进行测试。如果发生这种情况，我们可以确认它在正确设置的DYNO上做了更多的马力，那么C8就不会是第一个这样做的车了。在此列表中，我们收集了七个性能汽车，这些汽车的性能超过了在DYNO上的马力额定值，同时具有广告的马力（如在发动机曲轴上测量的，而不是后轮）以及我们所记录的实际数字（再次，调整用于在曲柄处输出）。如果这个集团及其超越实现引擎有一个好处，今天的性能汽车可能会比他们的制造商宣传更多的马力。这是件好事。
广告输出：495马力
在MSNAutoS上研究ChevroletCorvette|在您附近找到ChevroletCorvette
我们名单上最新的不测试性能的汽车是2020雪佛兰CorvetteC8。它证明有些争议，至少在我们最初的DYNA结果表明，在发动机曲轴上600马力的北部，发动机额定功率为495马力（具有可选的性能排气）的中型发动机科尔维特（Corvette）工厂的额定功率降低了600马力。经过彻底调查，我们所使用的测功机设定得不正确，但一些快速的数学计算表明，如果机器被正确设置，C8就会使某个地方接近500米马力，仅略高于雪佛兰的索赔要求。不管怎样，最新的“Vette”清楚地使用了它的所有6.2升的LT2V-8“S”，我们的测试数字显示，跑车只能在2.8秒内达到60英里/小时。
广告输出：335马力-测量输出：390马力
研究MSN汽车上的丰田超车
我们会让你知道一个小秘密：新的丰田超级跑车，下面，本质上是一辆宝马。好的，这是一个公开的秘密，就像这是一个公开的秘密，宝马偶尔会严重低估引擎的威力。鉴于Supra是如何使用涡轮增压3.0升内嵌-6从宝马，一家工厂评级为335马力，你可以打赌，它可能是生产更多的马力在现实生活。就像，更多。瞧，我们的迪诺之旅证明了2020年的超级六缸发动机放下了一个巨大的390匹小马！
广告输出：526马力动力DYNO-测量输出：581马力
研究MSN汽车上的福特野马
坦率地说，在福特野马谢尔比GT 350制造的5.2升“伏都路”V-8发动机上，马力有多大并不重要。发动机皮带发出的噪音才是真正重要的，这要归功于发动机的法拉利平平面曲轴和高转速的特性。但是，既然我们在这里谈论的是DYNO拉力和马力数字，值得一提的是GT 350的V-8在DYNO访问期间下降了581马力。比福特说的要多55匹小马。
广告输出：443马力，动态测量输出：487马力
研究MSN汽车上的保时捷911
保时捷最近更新了其标志性的911跑车，将型号名称从991切换到992，我们抓住了一个赛车黄色CarreraS示例，并将其转交给了我们的DYNO。根据Porsche，CarreraS的升级双涡轮增压、3.0升扁平-6发动机产生443马力（与非SCarrera中的379个小马相比）。事实证明，保时捷在2019911CarreraS上的马力数字稍为保守，正如公司倾向于使用其加速时间和其他性能指标的估计值一样。卡雷拉被捆绑到DYNO，证明了它的发动机的健康487马力，比工厂的宣称还要多44马力。
广告输出：455马力，动态测量输出：466马力
在MSNAutoS上研究ChevroletCamaro|在您附近找到ChevroletCamaro
2015年，雪佛兰（Chevrolet）最后一次大修了卡马罗（Camaro），超过了2019年的灯光刷新，我们的热棒的朋友们将它带到了DYNO，以检查其6.2升的小区块V-8。结果与雪佛兰声称CamaroSS制造的455（带可选排气系统）相反，至少与此列表中别处发现的Wilder马力差异相比较：466马力。
广告输出：425马力DYNO测量输出：435马力
在MSNAutoS上研究BMWM3|在您附近找到BMWM3
正如前面提到的前面提到的，宝马引擎偶尔会让路，比宣传的更多。所以，当最后一辆宝马M3在2014年首次亮相时，我们把它绑在DYNO上，看了它的M-按摩3.0升涡轮增压直列六是真的在做什么。让我们稍微失望的是，M汽车的强大引擎仅超过了宝马的马力额定值10马力，总共有435个小马。
广告输出：455马力，Dyno测量输出：462马力
在MSNAutoS上研究ChevroletCorvette|在您附近找到ChevroletCorvette
我们已经围成一圈了！在以2020年Corvette C8开始了这一综述之后，我们将推出最后一款Corvette，2014年新一代C7，最后一款前引擎Corvettes。当新的在‘14年，Corvette Stingray有一个相当诚实的工厂马力等级为455(这是一个可选的性能排气)。我们对C7的Ddyno结果显示，雪佛兰的评级是相当点的，我们的测试车提供了462马力。
在Facebook和Twitter上跟踪MSN汽车