法兰克福——戴姆勒对自动驾驶“机器人轴”进行了一次“现实检查”，承认在人们对其未来盈利潜力的质疑中，确保其安全比最初想象的要困难。

首席执行官OlaKayellenius周四对记者说

戴姆勒(Daimler)将“调整”其在机器人出租车上的支出水平，而自动驾驶技术更有可能应用于长途货运公司的商用车辆。

2012年谷歌(Google)推出了一款原型汽车，引领戴姆勒(Daimler)开发了一款自主奔驰，之后，汽车制造商竞相开发自动驾驶汽车。

在优步(Uber)和快递服务公司等乘坐服务的高速增长的推动下，一批机器人出租车在城市里接送和运送顾客的想法得到了推动。

然而，成本和监管障碍已经螺旋式上升，导致对业务潜力的重新评估。

Kaellenius说：“这里有一个现实的检查环境。”

他说，要确保无人驾驶汽车在拥挤的城市地区100%安全，这是一个比工程师几年前设想的更大的挑战。

他补充说，即使Daimler能够让RoboCitis安全，进入拥挤的打车业务的好处还不清楚。

他表示：“全面部署将占用大量资金，并带来收益潜力方面的一些不确定性。”

“在这个时候，我们说的是第一个，没有道理。”

戴姆勒已经寻求一个发展联盟与宝马的半自动车辆技术，并有另一个项目与供应商罗伯特博什完善技术，为完全无人驾驶汽车。